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深沉而有内涵的精美 抢先体验一汽大众CC

  纠错  2010/7/18 16:20:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

能泊车辅助系统不是很新的功能,通过遍布在车身10个雷达传感器扫描路边停车位,根据自身长度一旦发现合适位置自动引导车辆停入车位,整个过程只需要控制油门刹车,担心只要稍微触动方向盘,系统将自动退出。后视影像系统有摄像头是隐藏在车尾大众徽标之下的,平时不出现,只有挂入倒挡时候车尾大众车标将会自动进行翻转,露出个摄像头,很是帅气。

又得说说这些高科技所带来的问题了,如果知道这些功能的存在,我会担心他出故障的概率,我可不想在正常驾驶的过程中突然改变行车方向或者紧急制动;抑或车子是我借的,在不知情的情况下车辆发生的这些变化会使驾驶者感到不安的,虽然这一切都是基于主动地安全设施,不过过分依赖电脑还是会有一定风险的,记得奶奶老说的一句话“这东西功能越多越容易坏”。我觉得老人家说的不一定队,但是确实有道理。

2009年7月23日

迷人的曲线诱惑 试驾大众帕萨特CC 2.0TDI
    不管把帕萨特 CC认为是穷追猛打或是自我精进,这部车的出现都让我们眼睛为之一亮,它可说是跳脱过去VW形象的一大跃进。   相信鲜少有人会用「火辣」这两个字来形容VW的外观造型,或许在诸如GTI、Scirocco之类的车上我们能找到惹火的性能,但在造型方面VW过去的车款跟所谓「Exotic Car」几乎可说是完全扯不上关系,但在帕萨特 CC车上,我们看到了VW试图扭转世人对于其产品的一贯印象,开始在造型设计方面进行些许的变更。   这样的描述并不代表着帕萨特 CC是突然出现的绝世美车...查看全文>> 更多相关>>
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