低碳名片 静态评测丰田凯美瑞混合动力
据说这种通透设计象征天空,尤其是尾灯从原来古旧的红色变成了透明的,以配合全车的清澈感。
[凯美瑞 18.28-36.98万]
侧看车身曲线,像是没有任何变化,其实车身高度有所调整,从1485降低到1474毫米。
普通版凯美瑞的风阻系数为0.29,混合动力版降至0.28,从数据得知车身高度相比普通版降低了1.1厘米,前脸从视觉效果上看也更具流线型的斜度,显然经过了厂方的优化。
两个前门上都有混合动力的英文和丰田混动技术的专属徽标,行驶在路上,它们可以很容易地向旁人传达:“我可不是普通凯美瑞”。
据说这些徽标的加入都是丰田针对亚洲市场做出的改变,这应该能体现出丰田对亚洲文化的一些解读吧。
车尾右侧原本放的是配置名称,现在也通通变成了表明身份的“公告牌”。可以说,这种“低碳名片”的标识意义无处不在。
轮胎规格未变,品牌是横滨,轮毂也沿用了2010款凯美瑞上采用的十辐铝合金轮毂。
随着国家汽车环保新政的出台,作为丰田的环保技术先锋,它是否能打动那些对地球抱有责任感的先锋人士,还是继续演绎着“环保车”的曲高和寡呢?让我们拭目以待吧。
2010年5月28日
混搭更加高效 试驾丰田混合动力凯美瑞
凯美瑞自从进入中国市场的第一天开始,就已经注定其不凡的表现。从凯美瑞包专机飞抵北京高调上市,到持续15个月B级车销量冠军,直至今天,混合动力车型的发布,凯美瑞的每一个动作都在自己的领地开创了先导性的风潮。丰田是第一个量产混合动力车型的企业,在全民倡导低碳环保的今天,丰田适时的将其成熟环保技术拿出来与其在国内的明星车型相结合其意图非常的明显。“明星技术+明星车型”战略,希望能够在产品、品牌、环保等多个层面获得成功。
广汽丰田将此次试驾活动安排在了拥有蔚蓝海域的深圳大梅沙,与混动版凯美瑞主打的...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月5日
有着不同版本 解析凯美瑞北美版/全球版
近期,全新丰田凯美瑞的消息被频频报道,从最开始几张细节图曝光到前不久发布的美版官方图片,再到最近全球版(Global)凯美瑞的登场,其受到了相当广泛的关注。凭借针对不同国家推出多个版本的营销策略,丰田凯美瑞在全球市场销量一直保持领先。当然,即将推出全新凯美瑞仍然会延续这个传统,分别推出美版、欧版以及国产版等不同版本。
从丰田发布的北美版与全球版凯美瑞官方图片来看,不论外形还是内饰设计都有着比较明显的差异。对于国产版凯美瑞将会基于哪个版本设计研发,我们可以通过北美版和全球版的...
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动力变化大于外观 测评丰田凯美瑞2.0L
凯美瑞这个名字我想在国内大家应该都已经耳熟能详了,即使了解的不多至少也应该知道这款车型。第七代凯美瑞在三年前就已经正式登陆国内,目前依旧是市场上日系中高级车热门车型之一,但在前不久中期改款车型也正式上市。凯美瑞的此次改款不仅在外观上有了明显的改变,而且2.OL车型的动力总成部分也与之前完全不同,2.0L双喷射发动机+6速手自一体变速箱的搭配造就了这款7.5代凯美瑞。
为了能够更好的应对市场的变化,一向精于此道的丰田从新凯美瑞开始调整车型结构,并搭配相匹配的营销策略,将搭...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月3日
务实消费者的中意之选 实测凯美瑞2.5G
北国的春日,来的比去年晚些。在这乍暖还寒之时,拆车坊又迎来的新的一期。本期拆车坊的主角是两辆中级车——凯美瑞和迈腾。作为日系中级车代表之作的凯美瑞又将在测试中展现出怎样的风采呢?
一直以来,丰田凯美瑞给人留下的印象是舒适有余而运动不足,这一代的凯美瑞在一定程度上对这种情况进行了改观。首先,增加了在内饰和外观上有所区别运动版本的车型可供选择,其次,换装了动力更强的发动机,使性能比以前出现了改观。
虽然更加运动了,但凯美瑞并没有抛弃以前的老本行,舒适性仍旧是其强项...
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