低碳名片 静态评测丰田凯美瑞混合动力
多出的动力控制单元和电动机、蓄电池和电路等分布在车辆的前后部,全车的整备质量比普通版增加了120公斤,这些增加的“重量”在空间方面会给车子带来很大影响吗,一起来看一下吧。
[凯美瑞 18.28-36.98万]
低碳名片 静态评测丰田凯美瑞混合动力版之空间篇
降低的一公分车高,还不至于使头顶空间受到明显影响,至少身高183cm的驾驶员头顶仍有三指的空间。
后排头部空间仍然保持着相当舒适的水平。虽然身后增加了个大HV蓄电池,却没有以牺牲后排腿部空间为代价。
挡杆前后的中央通道上,空间利用率非常高,两个杯架、一个单独的储物盒和中央扶手箱都可用来置物。
扶手箱空间大且深,但里面最好不要放置水瓶,否则扶手箱盖会盖不上。
后排中央扶手上配置杯架的设计是最合理和人性化的。
2015年4月3日
方便实用 测评凯美瑞2.0G D-4S 豪华版
广汽丰田在去年的广州车展上发布了第7代中期改款的凯美瑞,近期我们也有幸拿到了一款凯美瑞2.0G D-4S 豪华版,厂商指导价20.28万元,通过我们的试驾文章相信大家已经对这款新车有了深入的了解,那么它在日常储物空间的表现如何呢?今天我们就为大家一探究竟。
全新凯美瑞在外观上摒弃了中庸的风格,新款车型动感时尚的设计元素相信会受到不少年轻消费者的欢迎。相比较动感时尚的外观设计,新款凯美瑞的内饰则相对于保守,依旧延续了老看车型沉稳居家的设计风格。
前排乘用空间
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查看全文>> 更多相关>>2013年5月27日
保持低调的神秘感 动态测评凯美瑞•尊瑞
其实很多人并不知道凯美瑞·尊瑞就是眼前这台第七代凯美瑞混合动力版的大名,为了各位可以第一时间明白我们今天主角的特征,所以我仍然叫它混动版。
● 在普通凯美瑞的基础上进行独有的特征元素改造
它很传统,外表没有什么能让人留下深刻印象,采用了普通版本的外观设计,为了突出自己的特性,它在中网等细节方面会有一些变化。
『凯美瑞·骏瑞』 『凯美瑞普通版』
车身周围几个简单的标识表明了...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月8日
运动的乐趣 试驾广汽丰田新凯美瑞•骏瑞 是不是增加了一副方向盘换挡拨片就变运动了,凯美瑞·骏瑞的表现让我们很感兴趣。
我们的几个编辑,经常坐在路边评论来来往往开过的车辆。不是猜车号,而是我们有兴趣知道通常是哪些车辆喜欢横冲直撞。在我们所处的南方的城市,大家开车都莫名带有几分浮躁,抢道争先是很常见的事情,而这其中又以凯美瑞为甚。这不是讲笑,以南方凯美瑞的普及率和使用率来推断概率都是很高的。我们亦研究过原因,为什么凯美瑞这样一部看起来沉稳大方的车,在路上的表现却让人觉得比宝马奔驰更热血?大致推测出来的答案是凯美瑞的车主多是初次购车的...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月8日
动力更有魅力 测新款凯美瑞2.0S凌动版 在我们以往印象里,凯美瑞是那种以不变应万变的车型,无论怎么换代,多年来一直是沉稳均衡,虽然没什么突出的个性,但各方面都不差,开起来很舒服,总能博得消费者的青睐。如今新推出的2015款凯美瑞与以往不同,它不仅外观变化明显,还采用了新的2.0L缸内直喷发动机和6AT变速箱动力组合,可谓是一次家族史上最大的中期改款。此次我们来体验一下它的实际表现如何。
● 外观:前脸完全不一样了
此次新凯美瑞在外观方面最大的变化就是前脸了。它遵循了丰田“Keen Look”家族脸谱设计,整体...
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