美系纯血“烈马”全面体验北美-新君威
二、内饰篇
北美版新君威在内饰的设计风格中,您依然可以感受到美系轿车的一些影子。仪表台整体浑圆大气,类似飞行座舱的中控台似乎已经环绕了新君威的整个前排空间,坐在其中便有一种被包裹的感觉。而目光所及之处的各种按钮、旋钮和仪表都一目了然的呈现在驾驶者和的眼前。镀铬方向盘的设计十分抢眼。
炮筒式冷光仪表盘可以说是目前运动轿车的标配,北美版新君威两大两小的设计再加上蓝色底光,进一步突出的该车的运动特性。同时在仪表盘中央还配有一块大约2寸的多公能中文显示屏,驾驶员可以在行车中十分准确的了解到车辆信息。
北美版新君威娱乐系统功能还是比较强大的,内置吸入式音响系统还原音质能力不错,如果您不是一个发烧级的音响爱好者那么这套音响足以满足您的娱乐需求了。
北美版新君威配备了左右独立恒温空调。这款车的空调面板控制区域分工明确,主要调节方式为流行的按键式,操作简单各功能很容易分辨,非常容易上手。
北美版新君威的手套箱有阻尼设计,在打开手套箱后不会因重力而自由下落,手套箱内部空间适中,能够存放常规物品,内部为丝绒材质,用料十分讲究。
2010年1月16日
冰雪路面 新君威刹车多种方式测试 我们常说雪天地滑一定要慢开车!但多慢叫慢?60km/h?40km/h?只要保持好车速,刹车就会尽在掌握,就会安全!真的是这样么?或许那只是一种自信的理论,不测不知道,今天我们来点实际的!看看雪地刹车到底有多恐怖!实测数据很吓人!请做好心里准备……
为了让大家了解到雪天驾驶的难度和危险性,今天,我们就拿60km/h和40km/h两个速度进行试验,这也是雪天出行比较常见的行驶状态。 注:由于雪地测试危险程度较大,同时路况因素比较多变,因此各项测试只有一组成绩,仅供大家参考和分析...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月22日
升级后更具攻击力 详细实拍新款君威GS 2013年9月28日,上海通用旗下的新款君威及君威GS车型在青岛上市。这次的改款君威及君威GS主要在外观方面进行了升级,配置也有所提升,动力方面则延续了现款动力搭配。这次的改款也是君威GS上市以来迎来的首次改款,那么新款的君威GS到底有哪些改变呢,就让我们来看看这款个性张扬的运动健将吧。
新款君威GS主要还是在车身外观上进行了升级,全新设计的前大灯、中网及保险杠包围将整车烘托得更具攻击力。新车大灯造型非常的犀利,并且全系标配了LED日间行车灯,在大灯的内部灯组结构中我们又看...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月1日
或明年上海车展亮相 别克全新君威假想图 此前,欧宝全新英速亚的官方图片正式发布。而近日,又有国外媒体再度绘制了一组英速亚的换标车型——别克全新君威的假想图。新车很有可能会在2017年4月开幕的上海车展上正式亮相。(注:这款车在中国和美国市场将贴别克标成为全新一代君威;在澳洲市场将贴霍顿标;在欧洲市场贴欧宝标;在英国贴沃克斯豪尔标进行销售。)
别克全新君威其实就是欧宝全新英速亚的换标车型。在外观方面,新车更像是小一号的全新君越,采用了别克最新的家族式设计语言,经典别克直瀑式进气格栅中央融入了横向镀铬饰条装饰。
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查看全文>> 更多相关>>2011年9月20日
近距离接触 详细试驾通用别克君威-GS 早在2010年的底特律车展上就见过别克君威GS的身影,只不过当时还是以概念车的身份展出的。即使之后君威GS如约量产,并在2010广州车展上以进口车的身份展出,依然从未想过它会距离我们如此之近。但上海通用就是这样把君威GS以国产车的身份带入了我们的生活之中。
[君威 20.39-26.99万]
君威GS和普通君威的在外观上的区别主要集中在头部,两个如同獠牙般的双竖直进气口攻击性十足,这和欧宝Insignia OPC如出一辙,只是格栅设计有所不同而已。
在两个獠牙竖直进气口的映衬...
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