美系纯血“烈马”全面体验北美-新君威
北美版新君威2.4L车型并没有配备E-TOUCH人机交互系统,而国内2.4旗舰版车型却有所配备。其次,通用ON STAR安吉星车载信息系统是北美版新君威的标准配置,在国内只有特定的新君威版本才有该项配置。
变速箱方面,北美版新君威与国内版新君威相同,同样搭载了六速手自一体变速器,整体表现不错,与发动机的匹配尚好,这也使得搭载了全新发动机的新君威在动力上取得了进一步的提升。
北美版新君威的座椅绝度可以称得上是舒适极致,用料考究的真皮和柔软的填充物保障了座椅的品质。座椅坐垫长度也很合适,对大腿部分的支撑充足。所以长时间乘坐也不会感到不适。驾驶员座椅电动8向调节,可以让驾驶员找到合适的驾驶姿势。
北美版新君威对于后排乘客考虑的也十分周到,配备后排空调处风口。以及便准电源插座,这是国内很少可以看到的。
北美版新君威的后排座椅十分舒适,在加上宽裕的空间,让人感到十分惬意。座椅靠背与坐垫的角度适中,不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。第二排头枕为高度可调节式,其内部填充物的支撑也很到位。
通过上面简单的介绍,我们不难看出北美版新君威由于在产品定位上与国内版新君威有所不同,因此在各方面的表现均有所区别。同时北美版新君威搭载的2.4L直喷发动机让我们印象深刻,据悉,这款通用最新的发动机也将在不久后进入国市场。
2011年11月1日
激情倍增改变来自于底盘 新君威GS评测 一身运动装和自适应驾驶系统让君威GS增添了更多的乐趣和激情,更可喜的是增加的价格却不多。
一代君威动感的外形不但颠覆了以前的风格,也让定位人群发生了改变。这个外形杀伤力非同一般,我身边的朋友男女老少都喜欢,良好的第一印象让在这个级别选车的朋友总会先想起它来,外形成为大多数车主选择君威的重要原因。
不过说到驾驶动感,老的动力系统有些差强人意,直到1.6T和2.0T车型出现才有所改观。既然是运动型轿车就不妨给它多来点激情,更何况国外也有君威GS高性能车的标准,所以国产的君威GS可不是哗众取宠,对...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月12日
实惠的运动型 评测上海通用别克君威GS 上海通用别克君威GS
被期盼已久的君威GS终于来了,虽然国产后相比北美版少了些东西,却拥有更实惠的价格,作为消费者的我们,何乐而不为呢。
最早见到君威GS是在两年前的北美车展上,那时这车刚刚在全球推出,256匹的2.0T涡轮增压发动机、6前速手动变速器、四轮驱动系统,以及主动式底盘控制系统,是别克品牌近年不多见的运动车型。在去年的广州车展,上海通用曾经展出过一辆君威GS,那是辆进口车,一切都与2年前我看到的一般无二,19寸的超大轮圈、Brembo刹车,Recaro筒形座椅,帅呆了。当时编辑部...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月1日
先天好胚子 2014款君威2.4L豪华时尚型 各位好,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”。时隔一年后的2009年,我成了新君威2.4L旗舰版的车主,选择它的原因,用三个关键因素涵盖:“外观内饰漂亮、静音好、配置高”。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威,作为老款车的车主,带着期许,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙,有了下面的车评。
注释:为了方便大家阅读,以下对2014款君威2.4L豪华时...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月31日
20万元年轻人首选 深度测评别克君威GS 这是一款来自德国原汁原味的轿跑车,一款受到无数人追捧的平民轿跑车。它有着骚动的外观以及不甘平静的心,这就是别克君威GS。这些年君威的一直都保持着不错的销量,即使是现在,它依然是年轻人在20万左右车型中的首选,或许这有些武断,但说实在的,这是一款非常不错的车。
再来说说我们今天的主角-别克君威GS,它相比君威2.0T顶配贵了1.4万元,你能比后者多换来红黑配色的真皮座椅、电子手刹,拨片换挡以及很难靠自己改装的自适应驾驶系统,当然还有个更重要的就是它那炫酷的运动外观套件,回头率极高。这...
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