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时尚派绅士 实拍起亚Cadenza凯尊尊贵!

  纠错  2010/9/13 18:17:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

 内饰舒适,配置丰富

  凯尊的内饰并没有使用中庸的风格设计,深色内饰、深色木纹、镀铬装饰都使它走向了另一条道路,同样也是一种新生代中级车的理念,给人感觉很现代,且不流俗。

  内饰材质搭配也非常合理,以车门用料为例,在扶手、部分饰板及按键部分都使用了真皮及木质用料,使得内饰部分给人一种舒适的乘坐感受。

  四幅真皮方向盘,手感不错,而且握起来非常扎实,不过要是下面两幅换成镀铬金属样式,方向盘也许会更好看,跟内饰风格也会更搭调。左侧多功能键为多媒体控制单元,右侧多功能键则用来控制定速巡航系统。

  仪表盘的样式有些奇特,虽然有镀铬金属修饰,但酷似两个“大眼”的造型感觉并不好看,不过比较“深邃”的仪表在遮光效果上倒是一流的。仪表旁两个按键可以很方便地记录短途里程及重置里程。

  中控台部分,凯尊全系均标配了彩色触摸液晶屏,但标配车辆只能显示行车电脑、CD选单及收音机等信息,DVD及GPS导航系统均需要在经销商处加装才能获得,这个价位缺失了这两项配置总感觉有些不厚道。

  相应的功能键也是非常齐全,排布比较整齐,能实现的功能也非常多,当然上面的DVD及后面有一系列的娱乐系统标识,按配置表来看,这些是包括在加装配置影音娱乐系统里的,都需要加装……关于影响方面,凯尊使用了Dimension音响,我对这个品牌不是太了解,但它确实是一个英国品牌。

  另外在空调区域配备了双温区自动空调,而且在高配的两款车型上,前、后排座椅均配备了两级座椅加热功能(最高配车型前排座椅可通风),后排座椅加热功能在同级车中还是较少出现的。

  当然,一键启动功能也是必须的,唯一令人不满意的就是,还是要把钥匙插进去才能一键启动,让人感觉有些不方便。

  在车辆的功能区域,出了两个比较基础的配置,大灯高度调节及电子稳定系统(ESC)外,还看到了三项在高配两款车型上才出现的比较豪华的配置—方向盘加热、车道偏离警示、电动后遮阳帘,这在这个价位的车型中也是比较少出现的,看来钱到位了,配置自然也不会太差。

  车门控制区域则让我有点失望,四门电动车窗仅有驾驶席一侧为一触升降,副驾驶席仅能一触下,这个设定有点跌价,好在外后视镜自动折叠还是有配备的。

  在踏板部分,我们也看到了凯尊并没有选择电子手刹,而是使用了脚刹,也还算是不错。油门踏板使用了立式踏板,而上连接的方式不太像韩国车更倾向于日系车的风格,不过设计优势差不多,都使得油门的力度控制变得更为容易。

  扶手箱后部放置了后排出风口,而更照顾后排乘客的是后排扶手上同样也设计了一组控制按键,之前提到的后排座椅两级加热按键就在这个位置,而且还摆放了多媒体控制按键,我觉得这个配置非常适合商务车,很多老板都应该很喜欢这个配置吧。

  而另一个让我觉得比较吸引人的配置就是凯尊还配备了全景天窗(最低配除外),这个在同级别的一些中级车上我们是见不到的,虽然是分体式的,但后排的采光率还是可以大大增加,给后排乘客带来不错的舒适享受。

2013年8月21日

造型更具有冲击力 试驾2013款起亚凯尊
    国内的中级车市场一直是各个汽车厂商的商家必争之地,“诸国混战”的局面已经持续了很久。在这个百家争鸣的时代,作为韩国汽车的代表品牌之一,起亚的“新兵”2013款凯尊是否具有一战的实力呢? 说到起亚这几年的发展,不得不提到一位关键性的人物:彼得·希瑞尔先生。这位出生于德国巴伐利亚州的设计师曾经先后担任过奥迪、大众的首席设计师,被誉为欧洲三大设计师之一。当他2006年正式担任起亚的首席设计师一职起,便提出了要为起亚设立自己的品牌形象,打造具有起亚风格的产品。身为一个德国人,严谨的他将这个理念落实到了...查看全文>> 更多相关>>
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