运动和操控方兼顾 宝马1系找乐行动开始
纠错
2010/11/17 20:29:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
■简洁的内饰布局功能和中庸的材质
——你的视线应该在下一个弯道,而不是花哨的中控台
简洁饱满的布局与两厢四门版车型没有实质区别,只是多了深色桃木饰条和顶棚开启按钮
不可否认,坐进1系敞篷版的车内,其朴实的设计、简单的功能以及中庸的材质,很难让人提起兴致。上深下米配色、双圆仪表盘、手动空调、带音响调节快捷键的三幅方向盘、手动调节座椅...你会质疑自己是不是坐进了一辆10万元出头的紧凑家轿里。而这一切,只有当按动START键后,低沉的尾喉排浪声和厚重的转向才会告诉你:那一切都是表象。
“蓝天白云”车标暗示着宝马品牌坚守的纯粹驾驶乐趣,即便它是小小的1系
仪表盘和排挡杆样式没有太多可适用的修饰词,只能说清晰实用
单碟CD、手动空调、行车电脑、四窗电动、多功能方向盘、发动机一键开启、AUX接口。以上文字基本就概括了1系敞篷版的全部舒适性电子配置。但话又说回来,对于一款售价超过36万元的紧凑级车型,诸如电动座椅、USB接口、自动空调都不是标配,宝马1系推崇的乐趣,纯粹的有点寒酸。再看看海外版车型,似乎不是这样的。
2012年2月17日
从此行驶在涡轮上!试驾感受宝马新1系 宝马新1系是一辆令人心潮澎湃的小车,让人无法抗拒的驾驶乐趣,对自我个性最大化的释放,每一项都令我为之着迷
新一代宝马1系还没有正式与世人见面时,我就已万分期待,不是因为它有悠久的历史,2012款才是此车型第二代产品,也不是因为它的外形有多出挑,足以吸引外貌协会会员驻足观望。究其原因,是它舍弃了上一代型号为N46B20CC自然吸气发动机,选择了马力更为强劲的单涡轮双涡管增压发动机;并且为其选择的搭档是宝马最新的8挡手自一体变速器。
对于发动机种类的更换,支持者和反对者数量平均,有人喜欢自然吸气...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月20日
重新燃烧起对它的激情 试驾宝马新1系 中国有句老话儿叫“七年之痒”,意思说的是很多事情都会随着第七年的到来而出现一些转变,而这大多数的转变都源自对其新鲜感的遗失。碰巧,宝马1系也在这个审美疲劳的第7个年头迎来了自己第二代车型的问世。2011年12月15日,全新宝马1系在国内正式上市,第二天我们抢先对这款个性豪华车进行了试驾,它是否有能力让我们重新对1系产生兴趣,让我们重新燃烧起对它的激情呢?请大家随我一起来探个究竟吧。
----------------------------------------------------...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月31日
或2015年内推出 宝马1系三厢版测试谍照 日前,媒体报道了一组宝马1系三厢版的最新国内测试谍照,根据之前的报道,这款车最快有望在2015年内推出。
首先从外观方面来看,新车与我们此前曝光的车型相比基本保持了相同的伪装状态,其车身整体造型较为紧凑,并装配了鲨鱼鳍式外置车顶天线和双边共两出的排气系统,而该车所配备的双五辐铝合金轮圈或将是最终的量产版造型。
内饰方面,新车内部整体采用了黑色的配色,并搭配有银色的饰板。同时,该车仪表盘为双圆形指针式设计,全新造型的三辐式多功能方向盘还配备有换挡拨片,其整体给人感觉运...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月25日
为性能而妥协 测评宝马130i之乘用篇
【汽专业评测】如今,紧凑级车型已经成为了走进家庭的主力军,而作为国际知名品牌的宝马也在近期推出了1系列车型,弥补了其在紧凑级上的空缺。行驶在大街上的宝马130i并没有吸引到过多的注意,也许是因为它低调的外观,可身为驾驶者的我,感受则更为深切。
这并不是我第一次与宝马1系进行交流,早在前不久举办的北京国际车展上我就和它有过一次近距离对话,但这次则显得有些与众不同。和它亲密接触后,我并不局限在对它性能的了解,而充满运动感的内饰风格更加值得我去关注。在被深色面板...
查看全文>> 更多相关>>