更偏向商务用车 车展实拍一汽马自达8
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2010/12/23 12:41:00
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● 车内整体做工符合定位要求
方向盘是我们与车辆最直接交流的地方,马自达8的方向盘在这方面有不错的表现。三幅银色镶边的真皮方向盘不乏动感的设计元素,由于使用了质地尚佳的皮革包裹,因此握在手上时会感觉到它的质地不错。只是它的管径较小,握感略欠了一点厚实感。
它的整个中控台均是使用硬性塑料包裹,经过颗粒效果处理后,摆脱了塑料给人的廉价价,有不错的视觉效果。不过仍然摆脱不了塑料给人那种硬朗感和相对粗糙感,整体给人的手感只能说是一般。
中控台上按键和旋钮质感都不错,而且有着清晰的阻尼感,整体的做工水平符合它的定价水平。如果能在细节方面再处理好一点,把那种松散感去掉的话,我相信选购它的用户会更喜欢。
当你打开它的手套箱的时候,你会发现它的阻尼效果和空间都比较好。如果手套箱里面能以绒布或软性塑料铺垫的话,像手机这类容易刮花的物品放进去你也不用担心了。前排中央的小桌板在人性化方面也表现得较好,大的储物格可以放置手机等一些杂碎的物品,而4个杯架的设计更是能照顾到前后排乘客的需要,这样人性化的设计在许多日系品牌车上面都可以看到。
它的两扇后车门自动化程度高,当你在外面想打开/关闭车门的时候,只需要轻轻往外拉一下门把手,车门便会自动完成你的需求。而当你在车里面的时候,你也只需要轻轻按一下门侧的“PWR DOOR”按钮便可以进行相同的操作,在这个级别有这样的配置的确值得称赞。
2011年10月26日
照顾中排/顺应中国国情 马自达8体验记 近年来,别克GL8与奥德赛一直在商务车领域占据我们的视野,鲜有对手。但从消费者角度来讲,当然希望看到“三分天下”甚至“百家争鸣”的局面。马自达8“千呼万唤始出来”,它会带给我们惊喜吗?
对于马自达8,国人是陌生的,但是对马自达MPV,国人还是有依稀记忆。马自达号称自己是第一个把 MPV(Multi Purpose Vehicle)融入车名的车厂—— 1989年,马自达第一次给一台MPV取名叫马自达MPV。1989年也是各个品牌MPV诞生的时代,马自达因此成为世界上最早制造MPV的厂家。
这台...
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多项专属配置 2015款马自达8领航版车型 日前,有国内媒体曝光了一汽马自达2015款马自达8的配置信息。新车依旧推出三款车型,其新增了一款“领航版”成为其顶配车型,原顶配车型“至尊版”成为中配车型,原“尊贵版”车型被取消。
据悉,此次增加的2.5L领航版车型将成为2015款马自达8的顶配车型,新车将配备的是一款17英寸轮圈,与其匹配的是尺寸为215/60 R17的轮胎。此外,副驾驶座椅电动四方向调节以及全车不锈钢迎宾踏板两项配置也将成为2.5L领航版车型的专属。
动力系统方面,2015款马自达8将依旧搭载...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月7日
专攻商务MPV市场 详细图解国产马自达8
一直以来国内的高端商务MPV市场被GL8占有,一是他的确很优秀,二是这个市场还没有出现强大的竞争对手。随着新一代GL8的上市,马自达也紧跟着步伐发布了专攻商务MPV市场的国产马自达8,下面让我们深入了解一下这款车有何“神兵厉器”挑战GL8。 国产的马自达8为第三代车型,国产后在国内推出三款型号,分别是精英版(21.98万元)尊贵版(23.58万元)至尊版(24.98万元),搭配的动力为2.3发动机和4速手自一体变速箱。主攻商务MPV市场,从车型的功能及定位上看马自达8的主要竞争对手是GL...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月3日
综合实力不俗 实拍体验马自达8至尊版
马自达8作为一款综合实力不俗的MPV车型,上市半年有余但销售情况一直不尽如人意。这与其上市之初并不太猛烈的宣传攻势不无关系。毕竟想要让人选择它,最首要的就是要让大家认识它、了解它。此次借经销商的一次促销活动之机,笔者也再次亲身体验了一下马自达8,马上为大家奉上对于马自达8至尊版车型的详细解读。
造型时尚 既是沉稳的MPV 又似凶悍的运动座驾
马自达8车型的整体线条流畅,较别克GL8多了几分时尚感又较奥德赛多出几分厚重,更具备商务气息。从车身参数来看,马自达8长宽高分别达到48...
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