地里撒野似的玩 试驾大众旗下七款车型

 稍感遗憾的是，此次冰雪试驾不仅被钉胎束缚住了手脚，我试驾体验的4款车：一汽-大众CC、高尔夫6、宝来Sportline、以及高尔夫GTI，他们都配有ESP车身稳定系统，而且ESP一直都保持着开启状态。不过，在日常驾驶的时候却也难得有机会感受ESP的勤奋工作状态。

    就像人在冰面上小心翼翼行走一样，车辆在冰雪路面行驶时，油门也不能踩大。使用稍大的油门，车辆会很容易失控，导致侧滑并带来危险。如果车辆配有ESP的话，当遇见紧急转方向、油门稍大、车身侧滑的时候，ESP会对车轮瞬间施加制动力进行行驶方向的修正，同时也能调整大油门输出的发动机动力。

    即便配备ESP，在遇到冰雪或者极其湿滑路面的时候，也要提前减速行驶，不要大脚给油。万一失控侧滑，要冷静地小幅度反打方向修正车辆。此处心得在圈形“冰道”试驾体验中很有感受。

■ 循序渐进地体验4个项目

    既然这次冰雪试驾体验更多针对的是普通驾驶者，那么试驾前的讲解也就多了一些。不过，体验项目的设定颇有新意，循序渐进地引导你去提升驾驶技术感受车辆性能。接下来，仅做一些简单的活动回顾感受报道。首先是常规的试驾体验注意事项介绍。