体验别克君威/君越兄弟2.4L SIDI发动机
纠错
2011/2/20 14:37:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
所以现在我们就要来看看多花2000块钱换来的这台新发动机。这台新发动机的全称叫做:Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机,从命名上我们可以看出,新发动机与老款产品都出自Ecotec系列,并且这台发动机是国内第一台2.5L以内的自然吸气直喷汽油发动机,新发动机的最大功率为123kW,与老产品相比增长9.6%,最大扭矩达到240Nm,提升了6.7%,升功率为58kW,同样提升了9.6%。而油耗则降低了2%左右,在车身重量更轻的君威上油耗会更低,并且冷启动排放降低了25%。
厂方为我们分别安排了场地试驾和公路试驾,目的都是为了更好的体验新发动机带来的变化。场地试驾中包含了一些我们日常测试中的项目,比如加速制动、绕桩等,新发动机的君威在得益于扭矩提升,在低速情况下的油门响应较好,感觉在起步阶段更加轻盈。操控性保持了君威一贯的高水准,转向系统虽然力度偏轻,但指向清晰并且反应灵敏,而在绕桩时悬挂系统对车身能够有比较充裕的支撑力。
反观君越则展现出沉稳的驾驶风格,由于车身自重更大,新的发动机在君越上体现的效益要略低于君威,在绕桩过程中,车辆的侧倾比较明显。
2017年7月14日
换装9AT之后的全新一代 测全新君威28T 两周前我的同事刚刚完成了全新一代君威28T的深度测试,无论是配置还是设计都令人印象深刻。细心的朋友可能会发现,既然是深度测试,那么性能部分去哪了?今天我们就给大家补上这一环节。我们一起来看看换装9AT之后的全新一代君威,性能究竟如何。
...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月28日
外观改变安全配置增加 官图解析新君威 近日,美国媒体公布了2014款君威的官方图片及部分配置信息。新车外观有一定改变,普通版的运动风格更加浓厚,并且还增加了一些比较有用的安全配置。据了解,2014款君威将于今年秋季在美国上市。
下面我来为大家介绍一下2014款君威的变化:
*page*
总结:以国内目前的市场形势来看,新款君威的混动系统很有可能出现在国产新君威上,不过应该会作为一个单独的混动版出现,普通版仍会沿用现款的1.6T、2.0L和2.0T发动机,但...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月17日
转向系统的灵活 试驾2011款别克新君威 2011款别克君威是别克家族全新的运动型车,而今天我们有幸在一个风景秀丽的地方对它进行了试驾,体验了这款车的转向系统是多么的灵活,在转弯处的加速是多么的快。但是新君威并没有试图成为一款纯运动车型,并且颠覆宝马有史以来的运动形象。它靠全新的时尚形象来胜任,通过一天的接触,我们意识到它有别于以往的别克车型,因为它是通用汽车的首款直列四缸中型车。
2011款别克君威
2011款君威和其他别克车型不同的原因是因为它并不是来自美国,而是一个经过重新包装的欧宝,一款令人印象深刻的经过欧洲...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月23日
涡轮尖兵!上海通用别克新君威2.0T试驾 当讨论新君威与欧宝Insignia是什么关系时,上海通用和泛亚汽车技术中心的设计团队一定很郁闷。很多人都认为君威照搬Insignia。虽然通用欧洲设计中心以及欧宝的工程师们做了大部分的工作,但来自SGM和泛亚的团队也曾经被关进设计中心的小黑屋,为新君威或者说为Insignia的外形、内饰甚至是中控台的按键布置提供设计方案并最终获得采纳。作为通用全球新一代的中级车,不管是叫欧宝Insignia还是别克君威,都融合了全球的资源。所以,你可以认为他们是兄弟。
真的,别以为新君威只是把格栅改...
查看全文>> 更多相关>>