非常漂亮及动人 到店实拍现代8代索纳塔
略显保守但依然时尚 内饰
进入驾驶舱后的第一感觉是这里没有外观那么动感,但是却依然给你时尚的感觉,总体而言应该说索纳塔的设计师应该是希望让内饰在充满了流体时尚的前提下,保持家用的温馨,显而易见的是索纳塔的设计师基本做到了。
方向盘很漂亮,并没有像一般汽车的方向盘的设计,四辐条的组合看起来更像一只展开吃胖的蝙蝠,很时尚也很新颖,而且方向盘的换挡拨片用起来很顺手很舒服,有明显的仿法拉利拨片换挡的感觉。
透过方向盘,仪表盘的设计一定会让不少女性购买者直接决定掏腰包,冷色的背景光看起来非常的“潮”,多元式的仪表盘加上炮筒式外观设计更是给这里添加了几分未来科技感,再加上中间的液晶显示屏,索纳塔的勾人设计除了外观又多了一处。
中央控制台需要着重介绍一下,同样为冷色的背景灯,人形的空调吹风模式选择很人性化,也很时尚,不过如果我没记错的话,这个设计应该是来自于沃尔沃的中控台设计,不过并没有像我们国产车那样的突派抄袭,看起来与整车内饰很“兼容”。
变速箱挡杆处的设计与整车内饰的感觉有些不太搭调,感觉很低廉,而且变速箱挡杆握起来的手感不是很好。不过窗帘式的水杯架设计还算新颖,虽然这项设计在同级别轿车中也不再是什么特别的设计。
运动化的座椅在新车也有体现,包裹式的座椅乘坐感受不错,而且皮质面料的手感很好,只是从我个人角度而言,如果内饰的颜色能变成全黑的话,那么整体效果可能会更好。
新车使用的发动机与同母兄弟ix35完全相同,即为2.0L和2.4L θII(西塔)发动机,而变速箱则是使用的来自日本的爱信六速手自一体变速箱。
笔者小结:
其实新车与ix35以及起亚的K5所使用的发动机、变速箱以及底盘都完全相同,只是在调校上有所不同,而新车的定位也略高于K5,不过在中国这个中型车市场而言,如果价格不能差出几万大元的话,那么就必然会形成竞争,不知道未来索纳塔和K5同台竞技,且同为时尚犀利外形的它们会有何表现,敬请期待本站后续相关报道。
2011年3月23日
有着全方位提升 试驾现代第八代索纳塔 试驾会上我们讨论了一个问题,为什么这辆车要叫“第八代索纳塔”,因为一提到索纳塔大家往往想到的是在北京用作出租车的那种,按照以往惯例它应该起个全新的名字才对,就跟当年的NF御翔和后来的领翔一样。你可以说名字只是个代号,但我记得市场营销学里一定讲过产品命名的重要性。当然,谁都不是傻子,不管它叫什么,消费者需要的是真正全方位提升的产品,而不是花哨的称谓,从中也能看出厂家对于这款全面升级的新一代索纳塔还是很有信心的。
以前曾经开玩笑说,韩国车的设计传统就是:从来不遵循传统。从这一层面来说...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月21日
广州车展进行中 实拍北京现代新索纳塔 12月20日,北京现代全新旗舰车型——第八代索纳塔正式亮相广州车展。第八代索纳塔以美国版索纳塔为蓝本,在此基础上,北京现代更是为中国消费者多加了8项高科技配置。全新的索纳塔早在今年北京车展以“YF”之名亮相时,各方面的实力就已让我们领略到它的“来者不善”,无论是老霸主雅阁、新贵君威都很可能被它所威胁,而对于越来越近的上市脚步,我们期待国内B级车市场好戏上演。据悉,新索纳塔将于明年正式在北京现代投产,预计将在明年4月8日上市。
外观:一如既往的现代元素 动感不失稳重
现...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月17日
打破对韩国车的印象 试驾第八代索纳塔 88个月200万辆的销售成绩,北京现代在过去的时间里交出了令人满意的成绩单。然而,伊兰特悦动以及瑞纳的热销依然掩盖不住北京现代的中级车之痛。无论是御翔抑或是领翔,始终没有让北京现代闯入B级车的第一阵营,这一局面甚至类似于中国足球的恐韩之症,让北现人心急如焚。
[索纳塔YF 未上市]
毫无疑问,新一代索纳塔较上一代提升不少,从北美市场的销售情况来看,其受欢迎程度也绝不亚于凯美瑞、雅阁等同级好手。然而,并非所有好车都能在中国叫座,要在中国市场有所为,绝非简单的营销复制所能做到。
基于北美...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月1日
试驾体验2011款现代索纳塔混合动力版!
就在我们大家都认为已经见过所有形式的混合动力驱动模式时,现代推出了一款采用略微不同的混合动力系统的索纳塔混合动力版,当然该系统与其他混合动力系统相比只是略有不同。
从根本上来说,2011款索纳塔混合动力版——现代推出的首款可单独利用电动机驱动的车型——与其他混合动力车相比并没有什么不同之处。而在其他行驶条件下电动机可以和汽油引擎一起或不能单独驱动车辆前进,这一点也与其他混合动力车相比并没有什么特殊之处。
在理想条件下——电池完全充满电,没有安装任何选装件,路况良好,同...
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