运动和豪华结合 车展实拍全新法拉利FF

必须承认，法拉利在营造运动氛围上有着自己一套独到的设计理念，哪怕是在这并不完全追求性能的法拉利FF身上依旧如此。

在内饰布局上，FF的设计与California的设计大致相同，银色的车身内蕴藏有一个野性味道十足的驾驶舱空间，同时它并不缺乏实用性。

在大量应用了碳纤维材质后，FF的D字型方向盘得到了进一步升华，在诸多选项的变化中，驾驶者依旧可以选择RACE、SPORT等驾驶模式。

除此之外，悬架调价、一键启动、雨刷开关和转向灯开关也被集成在方向盘之上。最显著的当属红色的一键启动键，因为按下它后，你将感受到法拉利式激情。

在方向盘背后的仪表盘上，中央设计有一个中规中矩的转速表，只是红区标注与众不同而已，因为它超过了8000转/分。两侧分别安置有两个液晶显示屏，左侧可以显示车辆的行驶状态及各项信息，右侧则可以显示如车速、导航地图等信息。

在中控台左侧位置上，设有大灯空间开关键以及VDA车辆动态控制系统，另外还有进站限速控制，它可以为你提供一定速度的限制。

至于中控台上的液晶显示屏，可以说在设计感方面并没有大多亮点，甚至可以说是普普通通用，但是集成于FF之后，它就显得十分实用了。

下方的空调控制面板，这与其前辈在设计上也并没有出入，依旧保持了以往的设计理念，值得欣慰的是触摸起来的手感十分贴合。

弹射模式、倒档按键、自动模式按键以及，双闪和电动车窗控制键被安放于中控台的延伸部分，这与法拉利458 Italia完全一致。

在车内触手可及的地方，除了碳纤维就是真皮，除了真皮就是碳纤维，无疑彰显了法拉利所独有的尊贵和运动风格并存的特点。

法拉利FF的座椅样式和法拉利的其它车型区别不大，包裹性和侧向支撑性可谓绝对上乘表现，座椅调节功能也保持了高度一致，只可惜这是以牺牲舒适性换来的。

再来看看车内的重头戏——后排。这里有两个分别独立的座椅，它们也有着较为不错的侧向支撑力和包裹性，虽然空间感不是后排座椅的强项，但可以说它们的存在是对法拉利FF理念的陈述和确定。

身处后排的乘客还可以通过前排座椅头枕上的液晶显示屏观看电视，侧面还有视频接入口和后排出风口等舒适性配置。