一直向北行进中 试驾2012款新法拉利FF
这是一个周日的下午,我通过后视镜最后看了一眼威尼斯。很快我们就驾驶2012款法拉利FF跑车离开了这座水城,向意大利北部的多洛迈特山区(Dolomite)高速行驶。由于正值周日下午,途径意大利滑雪圣地,很多刚刚结束滑雪的旅行者都驾车回家,不过旅行者大都驾车向南行驶,而我们与大批车流方向正好相反,我们是向北行进。
一路上我看到了各种车型,尤以交叉车和SUV居多,包括路虎揽胜和奥迪Quattro旅行车。在行驶了几个小时以后我突然意识到这是在意大利驾车,可是在路上却没有看到一辆本国生产的跑车,包括法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂等车型。其实毫不奇怪,由于气温不高,积雪很难融化,而这些车大都是高功率后驱车型,不适合在这种路段行驶,因此,对于很多法拉利车迷来说是一件非常懊恼的事情。
而2012款FF则不存在这些问题,该车采用了“4RM”四驱技术加上极为先进的牵引力控制系统,应对这种冰雪湿滑路面游刃有余。按照法拉利开发部门主管Roberto Fedeli的话说,FF适合“在任何时候,任何路况下行驶”。由于车厂计划用FF替代612 Scaglietti,因此该车将面临市场的严峻考验。法拉利更传统的V12发动机,2+2座椅布局其实后排两个座椅根本就没法坐人。
Fedeli先生告诉我们这款车适合日常各种条件下行驶,虽然它是612 Scaglietti的替代车型,但车身重量和尺寸都没有改变。其实,FF在车身重量和尺寸方面与即将退役的Scaglietti还是略有差别的,FF比Scaglietti重13磅(约合5.9公斤),前者重4147磅(约合1882.74公斤),后者重4134磅(约合1876.84公斤),同样FF 193.2英寸(约合4.91米)的车长也比612长了0.2英寸(约合0.51厘米),车身宽度仅相差不到0.1英寸。
2011年4月21日
车展静态测评四座四轮驱动跑车法拉利FF 在2011年上海车展展出的超级跑车并不少见。这其中,法拉利带来家族中性能最强、功能最全、首款四座四轮驱动跑车----FF。很多车迷都对这款车型抱有一定兴趣,因为它是法拉利家族唯一一款四驱车型,与法拉利以往的产品相比更加个性。今天我们以平和的心态来一次静态体验,把法拉利FF最真实的一面呈现给大家。
这款四座、四轮驱动的FF车型是法拉利首席设计师Flavio Manzoni的主导并由Pininfarina设计的。Flavio Manzoni于1993年加入蓝旗亚(LANCIA)设...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月1日
堪称为四驱艺术精品 实拍法拉利旗舰FF
FF是法拉利历史上首部四座四轮驱动GT跑车,也是跃马自品牌建立以来生产的性能最强大并最具使用灵活性和多功能性的12缸中前置车型。而在超级跑车市场中诞生的这位双门四座的变异分支,有着怎样的吸引力,今天就随我们来一探究竟。
法拉利FF依旧由宾尼法利纳设计,其外观造型与线条比例诠释了这款跑车运动基因与超凡实用性的完美融合。FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写,这款新车带来了全新的GT跑车概念,拥有前所未有的浓烈运动气息和卓越的性能特色,将给驾驶者和乘客带来纯正独特的驾乘...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月9日
舒适性和优雅气质集于一身 试驾法拉利FF 虽然相对低调,但法拉利FF还是一个庞大而优雅且极具意大利风格的前置高速GT垄断者。
当开着这辆FF游走于拥堵的机场高速时,我发现并没有什么人追上来看或是经过时多瞟两眼,即便它的造型特殊,即便这是一辆法拉利。但我开始很享受这种感觉,低转速下FF的排气声也不是很吵,虽然它拥有着 V12发动机和683N·m的扭矩,但这种不引人瞩目的强大似乎就是FF想要达到的效果。
轻松的强大
一直认为只有红才是法拉利最好看的颜色,至于这辆FF,白色似乎更能表现它的气质。没错,大部分冠以GT之名的车型最大的问题都...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月17日
近乎赛车般的非凡感受 试驾谈法拉利FF 能将四名成年人和两只高尔夫球袋统统装下,能自如地驰骋冰雪覆盖的道路,能在4秒内从静止加速到100公里/小时,拥有如此能力的车型,除了FF恐怕难以寻踪,更重要的是,它是一辆法拉利!
或许每一个喜欢汽车的孩子都会在卧室的墙上张贴许多照片和海报,相信不需要科学的统计,出现频率最高的品牌一定是法拉利。
这匹烈马早已成为一个国家的标志,它叫意大利;成为一项运动的标志,它叫F1;成为一种车型的标志,它叫超级跑车。
然而提到法拉利,多数人首先想到的名字会是250GTO、F40、355、ENZO、45...
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