六月国内正式开卖 北美试驾Jeep自由客
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2011/5/17 10:28:00
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我们先从前排开始,我们找来一位身高为175cm的模特,将前排座椅调节到标准坐姿,可以看到头部距离车顶还有十公分左右的距离。后排空间方面,模特头部距离车顶依然有十公分左右的距离,腿部空间为两拳的距离。我们可以看到前后排空间都还算富裕,尤其是头部空间,当然这和深凹的车顶布局有着直接的关系。
接下来我们用同样的模特在指南者里在进行同样的测试,将前排座椅调节到标准坐姿,头部距离车顶距离同为十公分左右。后排空间方面,头部距离车顶十公分左右的距离,腿部空间不到两拳的距离。最终我们得出结论,在空间方面自由客与指南者几乎完全相同。
后排座椅中间的杯子架比较尴尬,尤其是后方坐三人的情况下,中间的人需要采用比较尴尬的坐姿才能坐下。后排座椅可提供三种角度,也可以完全放倒,十分人性化。
后备箱空间,由于没有尺子的缘故我们只是进行了简单的目测,自由客的后备箱要比指南者略深一下,后备箱的开口也略大。
2011年5月17日
六月国内正式开卖 北美试驾Jeep自由客 上海车展上Jeep正式宣布,六月份自由客将以进口的方式在国内正式开卖,对于那些Jeep的粉丝来说早已吊足胃口的patriot这次真的要来了!
说起Jeep Patriot很多人还是有一定的了解,不过国内的人们更愿意称它为爱国者(Patriot直译为:爱国者),可能是和国内某一个电子品牌同名的原因,所以它在中国的名字并没有进行直译,而是命名为:自由客。
当然,我想一定还有一部分人对于这款车比较陌生,甚至连尺寸以及定位也都不很清楚,所以作为国内少部分第一时间能试驾到它...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月18日
表达那颗向往大自然的心 试Jeep自由客 其实每个人都有着一颗向往大自然的心,特别是我们这些被困在钢筋水泥丛林中的人们,或许受生活所迫许多人很难有机会踏足于真正的大自然之中,但内心中的向往却从未停止过。我周围就有很多这样的朋友,每当聊天时他们总能有意无意地提起Jeep自由客,可能在他们的心中自由客也是一位有着同样处境的朋友。而自由客也的确是这样,尽管该车从设计之初就已被定位为一款城市型SUV,但极为粗犷的造型却时刻不停地向世人表达它那颗向往大自然的心。
在自由客诞生之前,Jeep旗下的车型已经被人们熟知,大切诺基、...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月30日
有“客”自远方来 吉普JEEP自由客试驾 有“客”自远方来,不亦乐乎;若既能畅行都市,遂主人通勤之意,亦可游走荒野,偿主人自由之愿,岂不快哉?
五年前,美国汽车三巨头之一的克莱斯勒旗下的Jeep品牌,诞下了一对双胞胎——Compass和Patriot。一年之后,哥哥Compass指南者便远渡重洋来到中国,弟弟Pariot却不知何故未能同行,令人唏嘘扼腕。
如今,随着Patriot的成功引入,两兄弟终于得以在中国团聚。
自由客——克莱斯勒为Patriot起的中文名字,乍一看有点儿令人费解,毕竟这种既非直译又非音译的命名方式有些非主流...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月1日
去野外吧 Jeep Patriot 自由客 Coupe 周末如何安排,这取决于你选择了一辆怎样的车。如果选了它,那恐怕你很难老老实实地呆在城里,心早忍不住飞到了河畔、山间。
越来越多的都市人渴望走出城市,去亲近自然,这正是SUV车型热销的原因。我也想有一辆能带我去游山玩水的车,甚至能来一次小小的探险。
或许自由客是个不错的选择,它给人的感觉很男人,粗犷的造型中层现着经典的Jeep越野车风格。即便它还没有真的带你去翻山越岭,但在潜意识中让我觉得自己已经拥有了很纯粹的越野精神,而且周围的人也会这么看,这从其他SUV驾驶员的眼神中就可以看得出来。现...
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