混合动力更加环保 试驾雷克萨斯CT200h
雷克萨斯CT200h虽是与普锐斯出自相同的技术平台，但CT200h的技术水平会更高，而我们通过试驾可以亲身体验其究竟在什么地方能“青出于蓝而胜于蓝”？除了简单的品牌更加高端外，CT200h在实际的驾乘中同样给人舒适优雅的体验，而且其混合动力的环保节能特性十分适合在拥挤的城市中出行，从车内装饰，工艺水平，到行驶静谧性和操控性等，CT200h都继承了雷克萨斯品牌的高端基因，在豪华两厢小车领域延续了雷克萨斯品牌在混合动力方面的领先优势。
[雷克萨斯CT -万]
外观设计上，CT200h源自雷克萨斯的LF-Ch概念车，以极具动感和进取风格的前脸设计，配合简单的侧面线条，营造一个时尚而且充满年轻气息的运动小车造型，同时这也是雷克萨斯第一款两厢掀背小车。
[雷克萨斯CT -万]
内饰方面，CT200h虽然没有用多少奢华昂贵的材料，但是通过高雅的设计和优良的工艺，同样能给人豪华舒适的乘坐体验。将多数按键设施到中控台的下方，有效缩短了驾驶员手动操作的距离，符合人体工程学的设计。更多有关外观和内饰的细节，可以看我们前一篇的静态评测，本次以实际驾驶体验为主。
2011年10月14日
采油电混合动力技术 体验雷克萨斯全系
“至诚感受，完美共享”--2011年Taste of LEXUS 雷克萨斯尊贵体验之旅正式启程。今年是雷克萨斯“至诚感受，完美共享”品牌体验及试乘试驾全国巡演活动的第五个年头，在这五年中雷克萨斯把越来越多的产品带到中国市场，尤其是在中国率先推出了搭载成熟油电混合动力技术的汽车，在众多高端豪华品牌中形成了别具一格的特色。
如果和欧洲的众多大牌比较，雷克萨斯的历史积淀并不算长，不过这个年轻的品牌凭借自己非常鲜明的产品特点已经获得了相当一部分高端车用户的认可。除了日本车惯有的精工细作之外，雷...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月31日
混合动力就是省油 实拍雷克萨斯CT200h
一部汽车工业发展史，伴随着一部环境保护史，它们相互对立和统一，相互依存和促进，在面对日益严峻的环境问题面前，人类不得不在汽车工业方面寻求更好更环保的方法，这样油电混合车型便来到了人们的视线当中。雷克萨斯品牌在油电混合动力方面绝对是佼佼者，它能够用更少的油带你去最远的地方。
判断一辆车是否讨人喜欢排除掉车身尺寸等硬性标准之外，绝大多数人会从外观判断其是不是喜欢自己的车型。CT200h的外观设计绝对能够用独特两个字来形容，尤其是车身深蓝色的车标以及标示其独特身份的LOGO特征标...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月17日
是时候改变啦 全面解析雷克萨斯CT200h 没有人打心眼里就想对混合动力汽车说“不”，只是曾经过低的性价比和后续未知的保养费用让他们举棋不定。但是，随着雷克萨斯CT200h的出现，一切都是时候改变啦。
依稀记得，有这么一本书的名字就叫《是时候改变啦》。在那本书的作者看来，改变总是很痛苦的。但当发生改变时，无论是否受伤，我们都能从中受益，学习它，经历它；无论我们相信与否，我们都能为所经历的事感恩。当然，我们今天所遇到的改变绝没有如此痛苦。
实际上，这一次改变已历时许久，如今只是旧话重提。将近6年以前，丰田普锐斯正式国产，油电混合动力汽车...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月28日
黑马也是匹好马 试雷克萨斯CT200h混动 我想在很多时候我们很难用价格作为一个理由来褒奖一台进口高端豪华品牌车型，不过自从两天前这个魔咒就被打破了，而或许随着它的到来日渐热闹的高端紧凑级阵地的市场格局很有可能发生一些变革，我说的“它”就是来自雷克萨斯的第一款油电混动紧凑级车型CT200h，以27.9万的低价席卷而来不能不称之为一匹黑马，而这匹黑马各方面的表现到底如何呢，借着此次厂家组织的媒体试驾机会，就让我们来好好探究一番吧
外观时尚动感 后车窗设计是亮点
从第一眼看上去，我就知道CT200h一定是那种对你眼...
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