以己之长博人之短 试驾雷克萨斯CT200h

[导读]无论是技术储备，亦或量产车型的成熟度，丰田在混合动力车型的细分市场竞争中一直处于优势地位。借助普瑞斯的经验积累，其高端品牌雷克萨斯也推出了自己的首款两厢混合动力紧凑级车型--CT200h。

近年来，各大汽车厂商都在忙于开发新能源汽车，但是就整个细分市场来看，丰田还是处于绝对领先的地位，无论是技术储备，亦或量产车型的成熟度，业内均无人出其左右。借助普瑞斯的经验积累，其高端品牌雷克萨斯也推出了自己的首款两厢混合动力紧凑级车型---CT200h。目标自然是直指奥迪A3、宝马1系等一些传统德系对手，这种挑战方式看起来也非常具有战略性：以己之长，博人之短。

体验雷克萨斯CT200h

说实话，在上市发布会现场初次见到CT200h，我的感情很矛盾，如此动感的造型，却需要以一种“静驭的心态”来抒发；如此高端的品牌，却在为你能节省下每一滴燃油而努力。突然间，我对于CT200h的定位模糊了，这是一台怎样的车？为何人而造的车？她带给我的是无处不在的惊喜，还是不伦不类的妥协？所以我必须调整心态，尽量跟紧她的时代步伐，并在这次短暂的体验中一探究竟。

体验雷克萨斯CT200h

雷克萨斯在我的印象中并没有明确的代名词，在全品牌车系中，既有注重驾驶的IS系列，亦有完全服务于舒适性的LS系列，当然，其中不乏混合动力车型，但是这都没能给我眼前CT200h般得新鲜感，因为在这个全新的系列中找不到我们熟悉的汽油版车型，驾驶感受也就无从比较。但是文章的开头，还是请各位看官耐住性子，我们先从外观开始说起。

体验雷克萨斯CT200h