倾向城市路况行驶 试驾雪佛兰新科帕奇
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2011/6/13 21:34:00
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放倒第三排座椅后后备箱的容积十分可观,并且非常平整,边边角角的地方也没有忘记利用起来。如果需要将第二排座椅放倒,那你将会获得一个非常大的平面,装上两辆自行车也应该完全没有问题。
车内的储物格设计也基本与老款车型相同,前排车门上的杯架在后车门上就被取消了,后排乘客只有借助中央扶手来放置水杯了,好在后排中央扶手的杯架宽度足够大。在科帕奇上的设计亮点是前排的杯架,触动开关杯架就可以向后滑动,露出隐藏在下面的一个更大的储物格,有点像地下密室的感觉。
此次道路试驾最重要的就是体验新的动力组合,虽然与老款同为2.4L排量,但是这台新发动机比老款的2.4L发动机功率提升了23千瓦,最大扭力也提升了10牛米,压缩比提高到10.4:1。自动变速箱从5速手自一体升级为别克君威等车型采用的6速手自一体变速箱,2.4L新科帕奇官方百公里加速时间比老款2.4L车型提升了0.4秒,达到12.1秒。
2011年8月14日
测评雪佛兰科帕奇2.4升7座豪华导航型 如果你也和我们一样,终日混迹在喧闹的都市里,缤纷、繁华总有一天会变成贬义词。在这时候,虽不见得要寻求一片净土,但若能偶尔逃开,讨来片刻清静也总是好的
曾经是饱尝争议的焦点,如今已经在社会上厮混了一段时间,逐渐开始挑起生活、家庭的担子。这批人被称作80后,也是“某某后”这类名词的第一批“用户”。作为其中的一员,我在找到乐趣的同时,也时常感觉快节奏的生活有时会让人不胜其烦。
该怎么说呢?至少比起曾经在英国小镇里的日子,在北京当一名汽车编辑确实谈不上惬意。更何况,我还是一本周刊的编辑。这就意味...
查看全文>> 更多相关>>2009年10月27日
刚柔相济 测评雪佛兰科帕奇之感受篇 当冬日的阳光每天都更早一步的照射到我的床前,当路旁的河流逐渐苏醒并且开始新一年的奔流不息,当万物都在证明春天脚步正在不紧不慢的走来时。我终于意识到,是时候该收拾一下自己的服装,准备好沉睡一冬天的装备,约上两位同样爱好户外运动的朋友,到郊外去找回那几乎都快被遗忘的快乐记忆。而这一次,我们显得更加专业一些,因为一位新伙伴—雪佛兰科帕奇的强力加盟。
这位来自美国的城市型SUV并没有我们想象的那样不好接触,至少从外观上,它与那些显得更小一些的日系竞争对手没有什么不同,都是一样的...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月7日
改变最大来自前脸部分 实拍新款科帕奇
外观变化大 新款科帕奇到店实拍
雪佛兰科帕奇与2008年进入国内市场,老款车型包含2.4L和3.2L两款发动机。目前2011款雪佛兰科帕奇已经上市,新款科帕奇取消了3.2L发动机的车型,共推出了4款2.4L排量的车型,售价从24.68万-26.38万元。本次时拍的车型为2.4L 5座舒适版,为最低配车型,但即使是最低配车型,该车的配置依然比较丰富。
2011款科帕奇
2011款科帕奇
新款科帕奇改变最大的地方来自前脸部分,全新设计的进气格栅,相比老款车型加大了许多,成上下两部...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月20日
顺应时下潮流 试驾2011款雪佛兰科帕奇
凭借着变形金刚在国内的一阵风潮,雪佛兰这个品牌开始逐渐让消费者认知。借着大黄蜂的势头,雪佛兰旗下其他车型也都纷纷进行效仿,官方甚至自己设计了旗下各款车型变形后的样子。这样的效应也的确为雪佛兰带来了不少关注度,时尚,已经逐渐成为雪佛兰旗下车型的特质,当然也包括2011款雪佛兰科帕奇。
外观设计更加张扬 时尚动感
虽然只是小改款版本,但是2011款科帕奇却给我们带来了很多新鲜感。一些小小的改进,让人们很直接就可以看出它年轻了。2011款科帕奇一改老款过于中庸的设计,采用了雪佛兰家族全...
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