最具代表性的豪华SUV 试驾凯迪拉克SRX

外观篇：大气的SUV风范 美系豪华的诠释

纵观全车外观，钻石切割的设计风格贯穿凯迪拉克SRX始终。竖直的头灯，硬朗的车身线条和霸气十足的盾形中网，共同构成了不怒自威的SRX，美系范儿尽显无遗。然而如此激进的外观设计，或许会让不少年龄偏大的潜在消费者放弃购买的意愿。

不知道从何时开始，在前轮拱后方添加一道镀铬装饰的做法，已经在很多高档车中流行起来。只不过这样的做法除了美观之外没有任何的意义，而在意外刮蹭之后，想必其更换费用也不会太便宜。

镀铬处理的车门把手很显档次，双色搭配的风格很时尚，门把手上还带有无钥匙进入功能的感应装置。如果是在几年前，无钥匙进入功能还是能拿来炫耀一番的，不过现如今这一功能在国产10万元级别的轿车中都不难见到，这也让凯迪拉克SRX有一些黯然失色。

紧凑化设计的尾部也是SRX的最大亮点，SRX多折线曲面造型的尾部设计向运动化风格靠拢，粗大的双镀铬排气管气势逼人。竖条状LED尾灯已成为凯迪拉克在夜间最明显的标识，点亮后的辨识率非常高。从尾部正面看去，较短的后悬配上大号的双排气管，视觉效果就像掀背车一样干练。

全景天窗在近两年的新车中逐渐增多，凯迪拉克SRX所配备的全景天窗占据了3/4的车顶面积，天窗采用多段式开启方式，对于通风和采光都起到了重要作用。在炎炎夏日，SRX的电动遮阳顶棚也能发挥很好的作用。

凯迪拉克SRX的尾门为电动开启，并带有防夹功能，尾门的开启分两个挡位：MAX和3/4，即最大角度和不完全开启。对于家家户户都有自己车库的美国人来说，这一功能非常实用，不完全开启尾门可以防止过高的箱盖触碰到车库的顶棚，但对于国内市场而言，这个功能实在有些鸡肋。即便是狭小的地下停车场，也不必担心高度的限制。

轮胎配备方面，凯迪拉克SRX装备了同级车中较大的20英寸轮胎，而大尺寸的轮毂在全尺寸SUV车型上也并不常见，再加上高亮抛光处理，SRX的“四个大脚”的确很高调很惹眼。而令人担心的是如此设计虽然能让车辆拥有更高的行驶稳定性和抓地力表现，但却很有可能让SRX的油耗直线上升。究竟是否如此，还请大家在不久后的动态测试篇文章中寻找答案吧。

SRX的钥匙具有远程遥控点火功能，车主可以在车外遥控发动机启动，预先让空调工作，将车内温度调到适合自己的范围，这一功能在冬季的早上更为实用。此外，按下红色的按键可以让车辆鸣笛，在停车场寻找爱车将是一件简单的事情。当然，车主还可以用遥控器随时开启电动尾门，非常方便。