成功的量产版超跑 试驾法拉利458italia

458 italia被称为法拉利历史上最成功的量产版超跑，虽然上市时间不长，但他已注定将成为法拉利家族中的经典之作，车迷对他的定位甚至超过了F40等公认的经典之作。尤其是与已经算得上成功的上一代车型430相比，458绝对可以说做到了全方位的超越。

作为最著名的超跑品牌，法拉利给人的感觉一般都是霸气十足，至少我在见到真车之前也是这样认为的，用时下一个流行的词讲就是犀利。但说心里话458给我的第一印象并没有达到想象中得高度，倒不是不好看，主要感觉没有那么大气，和前辈们相比，458没有选择更多的肌肉感，而是选择了更加流畅的线条，而这样的设计往往不如充满力量感的暴力美学抢眼。

但这只是第一印象，实际上如果说那二位是充满肌肉的健美运动员，那么458给人的感觉就像是一个身材并不夸张，但却把速度和力量结合的更加完美的田径运动员。车身上一些看着像装饰的线条或零部件，其实都会在激烈驾驶时发挥自己的作用。

458 italia 0.33的风阻系数甚至只与一般的SUV持平，但风阻系数对与民用车更多的是意味着更低的油耗和更小的风燥，但对于458而言，车身的气动套件则完全是为了行驶时车身能得到足够的下压力，同时还要考虑到冷却效果，总之一句话，这款以国家命名的超级跑车，外观设计绝对不只是好看就行的。

其实就外观而言，我个人最喜欢的还是那两根藏在进气口里面的可变前翼，要知道这可是当年连F1都禁止的技术，意大利人还真是节俭，F1不让用就直接放到了量产车上，反正不能浪费就对了。做为一个F1车迷，就这个可变定风翼就够我不淡定很长时间了。总的来说，458 italia并不是那种能让你看一样就爱上的类型，其实我觉得法拉利的车都是这样，看着不够霸气，但只要多看一会儿，你自然就会感受到它那富有历史气息的独特韵味。