顺应时下潮流 试驾2011款雪佛兰科帕奇
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2011/7/20 12:13:00
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动力输出偏平缓 整体强调舒适性
正如我们所说,一款城市SUV是不会给你带来什么驾驶的激情的。2011款科帕奇在行驶中大部分时间都表现的比较温柔,但这并不影响你驾驭这个大家伙。坐在里面,你不会感觉到它庞大的身躯会阻碍你驾驶,相反,如轿车一般的轻松驾控会让你爱上驾驶这辆SUV。
熟悉科帕奇的朋友都知道,它配备的车身高度自适应调平系统是个不错的配置。虽然不能根据自己的需求调节高度,但是当你大量载人或载物时,绝对不会出现坐地炮的情况。偏舒适的悬架调校也为车辆带来了不错的舒适性,大部分颠簸感都被屏蔽。
只要你不高速过弯或掉头,2011款科帕奇都不会让你有要翻车的感觉,作为一款SUV,能够在紧急并线或转弯时保证车辆的稳定性尤为重要。科帕奇的车身设计比较紧凑,驾驶时你基本上不会感到松散感。轻盈的转向助力让你可以很随意的控制车辆方向,大车难以驾控的劣势基本不会出现在它身上。
虽然发动机动力有了小幅度的提升,但是它的动力输出并没有表现出有多强势,毕竟只是一台四缸发动机,想要激情驾驶的话你就选错对象了。与其粗暴的对待它,不如静下心来好好享受6速变速器的平顺与ECO节能模式为你带来的更出色的燃油消耗。
2011款科帕奇配置“傻瓜型”四轮轮驱动系统,这套系统的原理很简单,在正常行驶时,它会采用100%前驱模式,为的是节省燃油方便操控。而当行驶在“越野”路面上时,当前轮快要失去附着力时,系统就会在2秒重内自动调整到四驱状态,将发动机输出的动力最高按50:50的比例均匀分配到前后轮,从而阻止车轮空转。
2011款科帕奇虽然只是一次小改款,但是大部分都是实质性的改变。它摒弃了老款车型沉稳平庸的设计理念,更多时尚元素的加入的确为这款城市SUV增色不少。全新的动力总成对于它来说也是质的飞跃,既然是城市驾驶,那么更出色的燃油经济性就至关重要,通过这次升级,2011款科帕奇可以称得上是一款时尚实用的城市SUV了。
2009年9月23日
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