“R”的魅力有增无减 实拍大众-尚酷R

　动力及底盘

　　188千瓦+330牛米+1439公斤车重=暴走的张狂

　　尚酷R所搭载的发动机为代号EA113的2.0升铝铁涡轮增压直喷发动机，这款发动机被大众R公司调教到了188kW/6000rpm的最大功率以及330N•m/2400-5200rpm的峰值扭矩，搭配尚酷R自身1439Kg的装备质量，百公里加速跑进6秒已经不算是难事了。

　　与发动机相匹配的变速箱，尚酷R依旧采用了大众6速湿式双离合变速器，其与大众1.4Tsi车型所匹配的7速干式双离合变速器的差别在于离合器压盘浸泡在油液中，此举在保证传动效率的同时可以为离合器压盘降温，因此，这款变速箱更适合匹配于大扭矩发动机。

　　在行走机构方面，尚酷R与普通版车型采用了相同的前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂系统。出自于大众PQ35平台的尚酷在行走机构方面与大众速腾、高尔夫结构相同，基于前置前驱的驱动类型，麦弗逊式前悬挂依靠着结构简单、两侧车轮震动相互不交涉的优势成为首选，而多连杆式后悬挂对于两侧车轮的限位有着明显作用，更利于操控车辆。

　　总结：

　　对于尚酷R这样一款外形拉风、动力充沛的跑车来说，无论是外观瓷开出去泡妞儿还是性能瓷开着豁街，相信尚酷R几乎不用改装就可以给你想要的效果。对于追求个性的80后逐渐成为社会中间力量的当下，选择外形骚气、动力充沛的个性车型似乎已经是他们的首选，而尚酷R则正是这么一款可以张狂的暴走一族，如果非要挑出瑕疵的话，尚酷R所配备的座椅实在让它运动的不那么纯粹。