外表霸气内饰提升 到店实拍上汽荣威W5
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2011/8/18 16:07:00
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荣威W5采用越野车惯用的非承载式车身,换而言之就是车辆配有刚性车架,适合车辆的载重和高强度越野使用。前双叉臂独立悬挂+后整体桥和五连杆的后悬挂,对于车辆的行驶性有着进一步的提升。
起初看到W5的内饰时,有点出乎意料,甚至有一点里外不是一辆车的感觉。
上深下浅的的配色固然好看,但是中控台上的木纹装饰却有点和这样的内饰不搭调,不管您看不看得惯,反正我看是有点别扭,但其偏向于驾驶者的设计还是很赞的。不过上深下浅的内饰只配置在3.2L,1.8T车型采用全黑配色,全黑内饰中控面板的木纹装饰也比浅色内饰的木纹装饰更深一些。车型上另外荣威的方向盘是另一处很赞的地方,多功能方向盘上的按键看上去非常齐全,其中还包括了换挡按键,这样的设计也使得换挡变得更加方便。
仪表盘看上去并不是这个时代的产物,好在功能还算齐全。
2014年4月20日
诸多概念元素 探馆实拍荣威W5概念车型
距离2014年北京车展正式开始(媒体日)还有1天,在今天的探馆过程中,我们实拍到了荣威首次发布的概念车,从外型设计来看这是一款SUV车型,而车尾的W5标识很可能寓意着下代W5将采用这款概念车的诸多元素,目前这款概念车还没有公布真正的名称,以下我们先称它为“W5概念车”。
前脸设计既有现款W5的影子,也有诸多细节上的改变,前进气格栅保留了家族特征,更多灵动的线条被注入到车身当中,使其看上去更加时尚,也更具视觉感。全新的LED尾灯组与镀铬饰条相融合,品质感体现突出,...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月25日
17-30万元预售价是否靠谱 解析荣威W5
荣威的SUV项目也算是由来已久了,测试车的谍照早在2007年就曾经曝光过,爽约多次车展以后,终于在本届上海车展上进行了全球首发,并宣布了官方预售价:17-30万元。关注这款车的人,对它的身世应该不会太陌生,仅仅凭借谍照透露的信息就能看出它是基于双龙享御开发的一款自主SUV。新车首发以后,更多细节和数据也都正式公布。荣威W5上市后究竟会以谁为对手,17-30万元的预售价是否靠谱呢?
车型设计基本“忠于原作”
上海车展展台上发布的荣威W5,在车型设计上没有太多悬念,与预想的一样,...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月12日
烂路才是它的战场 试硬派越野车荣威W5 以硬汉形象示人的荣威W5,其长处来自良好的通过性能,而高高在上的驾驶感更主钟情越野的纯爷们关注。
第一次得知荣威W5是在2年以前,透过伪装贴纸我们发现这是上汽荣威的第一款SUV车型。荣威其他车型纷纷如期上市,W5却迟迟没有消息,还好上汽在今年的上海车展上正式发布W5,让我的疑虑得以释怀。
大块头和小细节
近距离接触荣威W5,我的第一印象是:好大!4676mm×1888mm×1765mm的尺寸在同级中可谓出众,配合肌肉感十足的外形,给人一个十足的硬汉形象。环视W5的驾驶舱,我脑海中浮现出了悍...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月16日
陪伴我们平安远行 感受荣威W5丈量之旅 对于荣威W5大别山丈量之旅的探访报道,已经在前面的篇幅中大致告一段落了;而对于W5这款车在一路上的驾驶感受和表现,我们将在本篇为大家进行一个体验分享。
这次往返北京到鄂皖豫交界之地大别山的探访之旅往返超过3500公里,一路上我们三位同事分别轮换驾驶,也就是每个人都既体验了驾驶性能也作为乘客体验过了W5的后排;而从路况上来说,除了一路上占了绝大部分的高速路况外,我们在信阳鸡公山景区内也经历了一段山路和短暂的无难度off-Road路况,下面就对以上这些部分感受进行一一介绍。
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查看全文>> 更多相关>>