换车值考虑 详细图解上海大众新帕萨特
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2011/8/24 11:24:00
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★★★★
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总结:
试罢全新帕萨特后,你会发现它变得很全面,无论在动力、驾驶、乘座空间、配置等各方面表现很均衡,找不出半点硬伤,加上良好的品牌口碑,全新帕萨特是一台全面的中级轿车,只是在定价方面都要比同级对手高出不少,这点要看消费者是否觉得值得为这些高级的配置买单。
中级车市场向来都是日系车来领导,消费者的要求是需要大气全面的中级车,全新帕萨特不但有全面的表现,甚至越出了同级对手的标准,加上新车型的面世,对手仍然处于旧款车型销售阶段,全新帕萨特的市场表现相信会走好,我们希望只是不要加价太多,不然那位美容店老板可以转口味了。
2016年4月13日
综合实力出色 试驾大众新帕萨特330TSI 帕萨特与迈腾在国内分属上汽大众和一汽大众,并蒂双花的出身给彼此都带来些许差异。在海外Passat B8已采用MQB平台的状况下,国内的帕萨特仅是跟随北美版本的脚步进行了中期改款,但先一步上市的它能否凭借着先发制人的优势,继续重演去年20万销量的辉煌呢?
Q1:关于平台的不同
新帕萨特采用PQ46平台是不争的事实,针对这里也引来不少网友的争议。究竟平台的差异给新帕萨特带来什么,又或是失去什么呢?
Q2:外观上与380TSI有何差异?
Q3:空间能...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月25日
升级了车尾灯组 大众新款帕萨特街拍图 近日大众美版新款Passat(国内为帕萨特)现身海外市场街头。新车整体造型并未进行大调整,仅针对车尾灯组进行了升级。此次实拍车型为R-Line车型,前、后保险杠均辅以运动化设计,普通版设计将继续保持中规中矩的设计风格。内饰部分,新车并未换装家族全新造型的电容式方向盘,后续国产后或将应用。动力方面,新车除搭载2.0T涡轮增压发动机外,还将搭载全新的1.5T引擎,未来国产车型有望同步匹配。
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月22日
家用够了 实测新一代帕萨特1.4TSI+DSG 早在全新一代帕萨特上市初期,其所搭载的四款发动机便被曝光,现在市场上一直是由2.0T和1.8T打天下。作为入门的1.4T车型,相对低一些的售价和经济的用车成本更会被注重性价比的消费者所看重。而大家对1.4T最为担心的恐怕就是动力与另外两个排量能差出多少,能不能满足需求。
就在该车型即将上市之时,我们抢先拿到了一台帕萨特1.4TSI+DSG。由于它除了动力部分和之前我们测试过的2.0T有所差别外,诸如悬挂的舒适性和转向精准度都几乎无异,所以这次小测试的重点便是1.4T的动力表现。...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月17日
细节方面变化 试驾上海大众全新帕萨特 上海车展的短暂相遇没能让我对新帕萨特有太过深刻的了解,于是这次在苏州举办的试驾会,我自然不会放过这个机会。
4月19日就已经上市,到现在已经过了将近2个月时间,对于外观内饰这种细节已经不再重要,所以在这篇文章中,主要将对一些细节方面的进行介绍。
主动式悬挂表现
在全新一代帕萨特的产品宣传手册中,我们可以看到AAC主动响应式悬挂系统这个配置。所谓主动式悬挂,就是能够根据路面的状况和车身的行驶状态来调整悬挂的支撑性,保证车辆的稳定,一般空气悬挂或者电磁悬挂这样的高科技产...
查看全文>> 更多相关>>