大众帕萨特居首位 点评2月份前十中级车
上个月，即2015年2月为您解读了一月份国内轿车销量，不难发现销量排名靠前的车型大多为紧凑级，即便上海大众帕萨特当月卖出2.92万辆，也依然无法跻身三甲之位。为“公平起见”，二月份汽车销量数据出炉之时，我们特意筛选了中级车销量前十车型进行解读，虽然名次靠前的帕萨特、迈腾已经无法再次带来震撼，但这份榜单越往后看，越能发现惊喜......
【2014销量信息请点击此处】
【表格中车型顺序代表销量排名】
| 2015年2月中级车销量 | |
| 车型 | 销量（万辆） |
| 上海大众帕萨特 | 1.84 |
| 一汽大众迈腾 | 1.36 |
| 现代名图 | 1.04 |
| 通用别克君威 | 0.96 |
| 广汽丰田凯美瑞 | 0.92 |
| 雪佛兰迈锐宝 | 0.91 |
| 福特新蒙迪欧 | 0.72 |
| 通用别克君越 | 0.70 |
| 一汽奥迪A4L | 0.62 |
| 华晨宝马3系 | 0.61 |
● 上海大众帕萨特
● 车型售价：18.38-32.28万元
● 二月份销量：1.84万辆
| 帕萨特销量对比表 | ||||
| 2014年销量 | 2014二月份销量 | 2015二月份销量 | 同比增幅 | |
| 21.83万辆 | 2.15万辆 | 1.84万辆 | -14.2% | |
点评：帕萨特热销也已不是什么新闻了，而依照目前的销量情况来说，2015年中级轿车销量冠军帕萨特依然是最有力竞争者。或许已经有人注意到了与1月份相比，帕萨特的销量下滑趋势十分明显，其实这是可以解释的：首先，1月份近三万的销量数据有点现象级，不常遇到；其次中级车销量微微呈现出了整体下滑的趋势，未来也很难维持一家独大的局面......
帕萨特：在国内市场拥有绝对号召力
2014年中级车销售量TOP10排行榜中，位列榜首的依旧是在去年立下赫赫战功的上海大众帕萨特。可以说，大众车型在国内汽车市场似乎与消费者有着非比寻常的情节，甚至位列榜眼的迈腾也以其19.58万销量紧随帕萨特之后。
作为大众家族中的中级重点车型，帕萨特在外观以及车内设计方面相比上一代车型有着非常大的改进，棱角分明的外形一改以往圆润设计风格，看上去显得更加硬朗，气势也提升不少。当然，套娃似的家族设计元素也被很好的运用和发挥到这款车型上，但最终得到的效果却是让更多消费者对其宠爱有加。
关于帕萨特的内饰设计部分，恐怕大多数人都会觉得就像外观一样千篇一律，辨识度也因此下降不少。但作为中级车型的帕萨特，如此家族化设计倒是很符合其稳重的性格，相比那些块头更小或是SUV以及MPV来说，这样的内饰设计也更容易让消费者接受。
动力总成部分，目前大多数消费者更愿意选择匹配1.8T涡轮增压发动机（最大功率118KW，最大扭矩250Nm），配合7速双离合变速器的车型。当然，大众为了树立帕萨特性能与豪华的定位，还有2.0TSI以及3.0L V6发动机，匹配6速DSG双离合变速器供消费者选择。而至于排量更低的1.4T车型，根据目前销量看远不如搭载1.8T发动机的车型热销。
