风格更加现代化 官方图解2012款凯美瑞
丰田第七代全新凯美瑞官图今日公布了,预计其新车将在北美率先上市销售,日期将定在今年10月初开始。
2012款凯美瑞的车型亮点还是不少的,拥有更充沛的动力输出、更优异的燃油效率,选用更高质量的内饰材质,整体内饰设计风格更加现代,摆脱了曾经的老气横秋的布局,更重要的是,在整体车型售价上还略低于现款丰田凯美瑞系列车型。
2012款丰田凯美瑞拥有3套动力系统供消费者选择,首先是入门级车型,搭载了一台2.5升直列四缸汽油发动机,最大功率178匹。中级车型采用3.5升V6引擎,最大功率268匹,峰值扭矩248磅/英尺。这两款发动机均提供一部6速手自一体式变速器与之相匹配。
而另一种选择则是一部全新的混合动力车型,采用目前丰田较为成熟的油电混合技术作为它的动力系统单元,且选择用全新的2.5升汽油机作为动力系统的一部分。
这款全新的油电混合动力车型最大功率为200匹,百公里加速时间为7.6秒,其动力整体表现介于其四缸车型与六缸车型之间。
2012款丰田凯美瑞入门级车型北美售价为2.1955万美元,3.5升顶配车型售价为2.9845万美元。而另两款混动车型售价分别为2.59万美元与2.74万美元。
2010年5月28日
爱上低碳生活 试驾凯美瑞混合动力版本 在百度搜索“低碳”你可以得到53,300,000个相关网页,可见低碳已经成了现如今最热门的词之一,低碳生活已经成了不少人的目标。既然要低碳,首先就要拿我们日常生活中的“污染大户”汽车“开刀”,放弃私家车改乘公共交通貌似是最好的办法,但一想到高峰时期北京的地铁,我立刻放弃了这个想法……
既然不开车不靠谱,那我们就只好选择一款排放较低的车了,在我看来凯美瑞混合动力版就是个不错的选择。目前的新能源车大概分为纯电动车、油电混合、生物燃料及氢动力车型,以目前的技术条件来说,只有油电混合最...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月17日
省心省力贴身护航 凯美瑞G-Book试驾篇 走出机舱,湿热的气息扑面而来,令我开始怀念登机前刚刚抱怨过的北京的天气。端午时节的广州,正是阴雨连绵的时候,如果不出意外,接下来的几天我们是看不到太阳的。
哦,差点忘了说,这次来广州是为了参加凯美瑞 试驾活动。“又不是什么新车,还试个什么劲儿啊?”,也许有人会有这样的疑问。实际上,为了保持产品的竞争力,广汽丰田可谓煞费苦心,从今年二月小改款凯美瑞面世,我们就得知了它将与G-Book智能副驾系统结缘的消息,4月的上海车展前夕,凯美瑞的新旗舰车型G-Book智能领航版正式发布,做足了铺垫...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月22日
带来不一样的感受 体验广汽丰田凯美瑞 年轻人在追求车辆的性能与操控的时候,很少有人会将凯美瑞加入到购车清单当中,刻板印象,曾经的凯美瑞被打上了中年的烙印,而如今焕然新生的它将以更动感的造型示人,同时在今天的体验当中全新一代凯美瑞又给我了不一样的感受。
今天我们体验项目分别是蝴蝶桩场地试驾以及800m弯道试驾。
蝴蝶桩赛道:所谓蝴蝶桩就是摆出三列桩桶,每列三只桩桶,最终完成的行驶路线犹如一只蝴蝶的形状一样,所以称之为蝴蝶桩。赛场的左右两端为起点和终点,三列桩桶使用了两种颜色,因为中间的一列桩桶需要以S路线行驶两次,所以采用了与...
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海拉尔冰雪朝圣之旅 试驾丰田凯美瑞双擎 说到冰雪试驾,想必大家的第一反应就是强悍的SUV车型,同时还需要拥有丰富的驾驶经验以及车辆动力、操控等方面的卓越表现。不过我们本次来到海拉尔并不是一味地体验驰骋雪地的快感,重中之重在于凯美瑞双擎在极寒情况下的油耗表现。下面就让我们开启凯美瑞海拉尔冰雪朝圣之旅吧。
全球第一款搭载THS(Toyota Hybrid System)系统的量产车型丰田普锐斯,于1997问世,至今已有21年历史,至于丰田的混动技术如何,丰田全球累积超1200万辆混动车型的销量足以证明一切。那么搭载THS Ⅱ系统的全...
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