严格算起来,从桑塔纳开始的近三十年里,国内的中级车市场一直都是被帕萨特给牢牢的攥在手里,鲜有对手能对其形成压力。不过这种情况自第六代凯美瑞进入国内后,就大不同了,帕萨特甚至都有点招架不住了,于是拉上兄弟一汽大众的迈腾(当然这也有大众战略意图在里面)对以凯美瑞雅阁为代表的日系车进行压制。
不过在混动动力技术全球都领先的丰田推出了价格相当实惠的混动版凯美瑞后,也幸亏了前段时间的抵制日系车事件,才让大众有了喘息的时间对帕萨特和迈腾升级蓝驱版。从这些历史中其实我们就能看出作为搅局者的凯美瑞是个多...
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