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提前2个月 广汽丰田2.0L引擎量产下线

  纠错  2019/8/6 16:46:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

丰田TNGA架构下多款新产品已经导入国内生产、销售,其中广汽丰田已经拥有了凯美瑞、C-HR、全新雷凌三款产品,但目前凯美瑞与C-HR搭载的仍然是进口发动机。小编从广汽丰田官方获悉:7月10日,TNGA 2.0L(M20C)发动机量产下线,较原计划量产时间提前2个月。未来凯美瑞、C-HR都将换搭国产2.0L发动机。

根据规划TNGA 2.0L(M20C)发动机将分两期建设,一期产能21.6万台/年,二期项目建成后产能上升至41.4万台/年。国产M20C发动机最大功率126kW,峰值扭矩207N.m,动力输出超日产2.0L发动机。未来广汽丰田旗下凯美瑞、C-HR将换搭国产2.0L发动机,明年将推出的全新RAV4也有望搭载这台国产发动机。

2014年6月21日

静若处子动若脱兔 试驾广丰凯美瑞·尊瑞
     凯美瑞尊瑞自去年5月上市以来,已经过去了整整一年。此前小编先后试驾了凯美瑞旗舰版2.5Q和凯美瑞·骏瑞2.5S。不得不说广丰凯美瑞在各个方面表现的都可圈可点。尊瑞堪称市场上第一款成熟的混动车型,小编起初还抱着怀疑的态度,但是真的经过这一周的试驾后发现,凯美瑞·尊瑞足以称得上是混动车中的典范了。用静若处子动若脱兔来形容他一点都不为过。   外观篇:   尊瑞的外观与旗舰版相似,只是进气格栅样式有些许改动,并在原有的丰田LOGO上加入了淡蓝色效果,车身侧面增加了“HYBRID...查看全文>> 更多相关>>
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