1.6T涡轮增压发动机是亮点 试骐达1.6T
纠错
2011/8/25 16:01:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
1.6T新骐达的动力已经完全达到小钢炮的标准了,但是操控却成为了它的短板。其实新骐达的调校已经明显好过老款很多很多,连续过弯的时候可以感觉到整个车身的重心转移很流畅,简单说就是车开起来非常听话,车尾灵活循迹性很好。
然而日产似乎并不希望新骐达成为真正的运动车型,悬挂调校完全偏向了舒适性,在国内所有合资A级车当中新骐达的悬挂不是最软至少也能排进前三名。这就极大地影响了操控的乐趣,尽管过弯极限并不算低,但是转弯时严重的侧倾和车头下陷还是会令驾驶者感到有些慌张。
其实厂家已经对1.6T车型的避震进行了强化,但强化幅度很小,仅仅是为了平衡涡轮增压发动机的重量而已,与运动无关。不过令我们感到欣慰的是,新骐达的车身钢性相比上一代有了一定增强,激烈驾驶时车身整体性很好,虽然还没有德系车那种敦实的感觉,但是也不再会被人扣上“单薄”的帽子了。
2013年9月27日
更偏向于运动风格 实拍日产骐达酷咖版 日产骐达进入中国市场已经有些年头了,其凭着宽大车内空间和优秀品质一直有着不错的口碑。近日,日产为了扩大骐达的受众范围,推出了更偏向于运动风格的骐达酷咖版车型。它与普通版车型有哪些不同呢?我们带着这个问题接着往下看。
主打家庭用车的骐达前脸造型圆润、饱满,给人一种平易近人的感觉,让人看上去非常舒服。根据智能版开发出来的骐达酷咖版在车头部分没有做新的改变,保留了简洁的设计风格。
骐达酷咖版在头灯、尾灯方面同样没有变化,依旧没有加入当下流行的LED元素。而较大尺寸的车...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月17日
家用买这样再合适不过了 实测日产骐达
这是骐达长测最后一篇文章,通过半个多月的接触让我们对这款车有了更加深入的了解。总的来说,骐达能够带给你太多的惊喜,动力表现绝对够用,并且轻松好开,能够给驾驶者提供更加舒适的驾驶氛围;油耗以及养车成本也是比较低。外观年轻时尚,由于具有合资品牌的身份,所以日常使用的故障率也更低;因此我觉得:家用买这样的车再合适不过了。
骐达整体造型呈现的比老款更加年轻时尚,也更加符合年轻消费者的喜好,与竞争对手相比也具有较高的辨识度;整体造型让人挑不出明显的毛病,部分配置达到了越级车型的水准;不过...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月19日
配备CVT变速箱 2014款骐达酷咖版上市了 日前,东风日产推出了2014款骐达酷咖版车型,其售价为12.63万元,比老款车型便宜了0.1万元。
东风日产2014款骐达酷咖版
售价(万元)
酷咖版
12.63
制表:2014-9-19
新车的最大变化在于其增加了老款酷咖版车型所没有的ISOFIX儿童座椅接口,这对于刚刚建立三口之家的年轻消费者来说是比较有吸引力的。
动力方面,2014款骐达酷咖版依然搭载最大功率126马力的1.6L发动机,与发动机匹配的是CVT变速箱。...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月10日
适合那些踏实开车的朋友 试驾全新骐达
在刚刚结束的北京车展上,东风日产带来了全新骐达车型,作为家族的紧凑两厢车功勋般的车型,其担当着销量重担。但面对马自达3 昂克赛拉、大众朗行和标致308S等车型的“夹击”,换代显得迫在眉睫。所以全新骐达预计在5月29日正式上市,在此之前我们先来看看新车型的变化在哪里,如果您正在计划购买一款两厢的紧凑级车型,不妨看看下面的文章。
自从日产的V-Motion设计风格亮相,越来越多的日产车型开始遵循这一家族设计,例如奇骏、逍客、轩逸,以及刚刚...
查看全文>> 更多相关>>