1.6T涡轮增压发动机是亮点 试骐达1.6T

 新骐达的全车座椅明显比老款更软，坐上去就和坐在自家柔软宽大的沙发上差不多，相比其它竞争车型都要明显柔软很多，另外悬挂设定也要比老款更软，所以在乘坐舒适性方面新骐达可以说比老款车型进步了一个档次。

 老骐达的驾驶员坐姿过高，基本上正常身高的男士都很难调整到标准坐姿。此外中控台的突起会碰到副驾驶的膝盖，严重影响了乘坐舒适性。类似这样的缺陷在新骐达身上都得到了改进，但是老款骐达那可以调节角度的后排座椅靠背却没能得以保留，这实在很令人遗憾。

记得当年第一批骐达和颐达刚提车的时候，很多车主都遇到过在着车状态下再次打火的情况，原因就是发动机噪音实在太小，坐在车里经常察觉不到车辆已经启动，这也说明老骐达的噪音控制非常出色，而新骐达很好地继承了这一优点，尤其是发动机噪音依然非常非常小，而且运转颇为平稳，扶着手动挡的档把完全不能感觉到任何震动。