让人眼前一亮 感受不一样的英菲尼迪M系

在这一级别里，英菲尼迪M够得上“最”的，一定不是它的资历，也不会是它的市场地位，除此以外不管它是不是“最”，它总会有一些不一样的地方让你眼前一亮。

这已经不是第一次体验英菲尼迪M了，对这款车，你最初的印象一定是来自它的外表。这是一款有别于任何对手的车型，当很多对手已经逐渐在大气的造型之中开始融入一些颇具颠覆性的线条时，英菲尼迪M却特立独行，地依然在坚持一种复古美。它高高的轮拱以及波浪般的车身。让它看上去与其他几个对手之间有着更为明显的差异。

我还是比较愿意称之为“英菲尼迪线条”的。不仅是在车外你会有这种感觉，它车内仪表台的设计同样也会让你看到一种起伏感，而这种与车身相似的波浪状则会让内饰显得饱满而细腻。

对于同级车里不多见的后轮驱动型式，你一定不会再将英菲尼迪M随意与缺乏乐趣的前驱车混为一谈；它甚至在一些地方有了与宝马5系相抗衡的基础：比如它14年蝉联“全球十佳发动机”的VQ系列发动机。尤其是它的M37，不仅驱动力强劲，它还采用了技术领先的连续可变气门升程(VVEL)系统，在保证气门于不同转运下可以按需改变开启角度的同时?使气缸内混合气体的分布更趋合理，以获得最佳的燃烧效率和更低的排放。VQ37HR发动机的最大功率为254kW，峰值扭矩可达363N·m，但它的燃油经济性却相当不错。