恪守中庸之道 试驾体验雷克萨斯CT200h

　　混合动力距离我们已经原来越近，但Hybrid动力系统仍未加入我最爱的Hatchback阵营。这群聆听年轻人心声，颇具玩味的Hatchback依旧还是走着时下大流，使用燃油动力。在渴求绿色环保的时代，再想要年轻，再想要运动玩味，但却缺乏实现之路。而当雷克萨斯想到这点时，便萌想出首款Hybrid动力系统的Hatchback紧凑型轿车——CT200h。这款披着运动外衣，内含混动核心的CT200h，到底是要给予我们纯粹玩乐，还是绿色驾驶呢？

　　丰田从来都不缺乏造小车的创意，从bB、iQ到Yaris，每一款都是个性独特，创意实用的好车。但是当你看到眼前的这台CT200h时，你便会发现他身上的几乎都是雷克萨斯家族基因的传承，也就是说，他是一台拥有家族面谱的轿车。CT200h远看时有点缩小版RX系列的影子，头灯则流露着一丝丝IS系列的气息，这些都是雷克萨斯家族L-Finesse设计的元素。但是稍微靠近一看，Oh，这，这与丰田刚刚引入中国的Zelas外形轮廓是如此雷同，特别是同样保守C柱造型。

　　其实我也没有必要那么惊讶，因为他们确实是两位有着血缘关系的兄弟。CT200h的底盘采用丰田旗下品牌Scion tC这款轿跑车作为蓝本改进而来，而国内销售的Zelas则是Scion tC换标产品，所以能在他们身上发现这么一些雷同也纯属正常。虽然Zelas也是丰田阵营中一台造型独特，让人充满奇思妙想的个性Hatchback，虽然CT200h身上也有着与Zelas那么一丝丝相似的地方，但是让丰田小车迷失望的地方是，他为了遵循雷克萨斯家族面孔，而不敢做出太大的突破。但是可喜的是，这台CT200h整个曲线看起来会比其他一众的丰田车型更具运动韵味，再挂上上雷克萨斯LOGO，让人一眼望去足以细细品味。

　　雷克萨斯官方网站上能轻易地找到CT200h、Hybrid和Sport等词汇相互串连的表达方式，这让我把豪华品牌中相近的紧凑Hatchback车型都翻了一遍，CT200h无疑地把奔驰B-Class、宝马1系、奥迪A3、Volvo C30等车型作为敌对的目标。不过细想一下，CT200h虽然主打运动，但是他并没有像宝马1系那样单纯以驾驶为纲，也没有奔驰B-Class与奥迪A3那样追求空间多功能的使用性，C30或许能与CT200h的功能相近，但是他并没有CT200h身上的Hybrid动力系统。那这作为第一款应用Hybrid动力的Hatchback主打的难道就与丰田Prius一样，都是绿色环保驾驶么？