更加犀利有神 实拍14款雷克萨斯CT200h
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2014/2/12 14:40:00
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2月11日，雷克萨斯CT200h 2014款车型在上海正式上市了。
CT200h自2011年登陆中国，就凭借良好的品牌口碑、先进的混动技术和较低的其售价热销了3年。此次，跟随着家族前脸的脚步也相应做了整容手术，2014款的车型换装了纺锤式前脸后，变得更加犀利有神。它是否依旧会成为热销的混动车呢，让我们拭目以待。
车身尺寸方面，长宽高分别为4350x1765x1455mm，与前款相比长了30mm，高了15mm。
2014款车型前脸变化最明显之处在于中网，夸张的家族式纺锤设计，上下两条银色饰条如同野兽的獠牙一般，十分有力量感。
车尾部的保险杠外形做了重新设计，线条更具层次感，在视觉上重心被压低了不少。可惜的是，倒车雷达仅在两款高配的车型上才装配，似乎有些对不起售价。
轮毂造型时尚，轮胎采用优科豪马ADVAN A-460系列轮胎，规格为：205/55 R16，备胎采用相同品牌，规格为：T125/70 D17的非全尺寸备胎。
2012年2月3日
以节油为首要目的 试驾雷克萨斯CT200h Fun To Hybrid，这是我驾驶CT200h在上班路上就想好的文章标题，当时正值春节前最后一周，这座平时无比拥挤喧闹的城市终于“松了口气”。环路上留下了充足的道路“资源”，供我们这些喜爱速度与驾驶却长期被拥堵压抑的人尽情享受。“混合动力”，可能每个热衷于驾驶的人都对这个环保技术不感兴趣，这种“慢吞吞”的节能系统会扫了我们的兴，然而，我确实是在这个临近春节的早晨，在一辆雷克萨斯Hybrid车里，想到了“FUN”这个词儿。
大多数人提到混合动力车型，都认可这种技术在节能、环保方...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月18日
现代与传统的碰撞 感受雷克萨斯CT200h
雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，进入到中国市场后便得到了大批消费者的认可。而作为雷克萨斯首款紧凑型5门豪华轿车，CT系列也成为了雷克萨斯目前售价最便宜的入门级车型，它也是全球第一款搭载了完全油电混合系统的豪华掀背车型。相信一提到雷克萨斯这个品牌，许多人脑海里都能够浮现出科技感、舒适性以及精致这几个词语。而小巧灵活的CT200h出现在你眼前是，你会有一种迫不及待的心情想去开一开它。它犹如一个穿梭于城市间的精灵一样，带着你去领略这个城市别样的风采。近日，有幸借到了2014款雷克萨斯CT...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月4日
面面俱到！ 实拍雷克萨斯CT200h豪华版 雷克萨斯CT200h在去年日内瓦车展一亮相就吸引了众多人的关注。实车惊艳的外观和混合动力的应用，牵动了不少人的神经,对价格的猜测逐渐展开。10月26日雷克萨斯CT200h正式上市，共推出了四款不同配置车型，分别为精英版、领先版、F SPORT版及豪华版，售价区间为：27.9万元-44.5万元，并且新车享受雷克萨斯官方提供的6年15万公里免费保修、保养服务。
雷克萨斯CT200h27.9万元的售价和6年15万公里免费保修、保养服务。让混合动力车型不再那么难以接受。入门版车型性...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月17日
偏偏让我遇上 雷克萨斯CT200h F-Sport
我有一个好老婆，她不仅美丽贤淑，而且持家有道，帮我节省下不少零花钱，又不会沉闷无趣，时不时能让我开怀大笑，还不是一个黃面婆，会懂得装扮自己还有窈窕身段，最后还是出身名门！简直就是梦中情人啊！嗯，我想就算我上《非诚勿扰》24盏灯全亮到最后都找不到这么一位好老婆，但是却偏偏让我遇上了，她就是雷克萨斯CT200h F-Sport。
尽管CT200h并非雷克萨斯旗下第一款混合动力车系，但却是雷克萨斯旗下最年轻最廉价的成员，她当时带着那纺锤式鬼面罩出现的时候，我就知道，她将会是我第一台...
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