每公里仅4毛钱 油耗测试雷克萨斯CT200H

    别人都说看样子我是一辆性能掀背跑车，跑起来肯定是一匹凶狠的狼；其实我是一只连羊都斗不过的狼，我是可爱的灰太狼。 两天的试驾从雷克萨斯广州骏佳店开始，从店里出来并入广州广园快速路，不到一分钟我就对CT200h有了最初的印象：驾驶舱并不宽敞，宽大漂亮的中控台占用了右脚不少空间，空间可能连一辆高尔夫也比不上；驾驶一如以往雷克萨斯车那样轻松、舒服，从左到右2.75圈的方向盘转向是非常快，转向质感和路感还是不错；ECO模式下加速有点软，好像不太肯走似的，当你踩深一点油门，加速马上又变得迅速和线性，感觉就...查看全文>> 更多相关>>

    虽然油电混合动力大行其道，LEXUS CT200h却以四种给力驾驭模式，把油电混合动力的环保理念发挥到极致；当各种车型以时尚姿态跃跃欲试时，LEXUS CT200h用它的前卫美学展示了专属它的时尚气息，当人们不满足于传统配置，LEXUS CT200h又以突破性的人性化设计与安全装置使它的价值得到完美体现。以如此豪华阵容武装起来的LEXUS CT200h，如何不成为年轻新贵的首选！ LEXUS CT200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的新生代紧凑型豪华轿车。作为LEXUS引入中国市场的...查看全文>> 更多相关>>

     雷克萨斯CT200h作为全球第一款也是唯一一款搭载了全混动系统的紧凑型豪华轿车,集环保理念、豪华品质和个性。自2011年登陆中国市场以来，俘获了大批年轻消费者的心，成为年轻一代时尚环保生活理念的代表。新款CT200h是一位大家熟悉又陌生的朋友，说熟悉，是因为大家都知道它，说陌生，是因为大部分人没有真正驾驭过它。新款的雷克萨斯CT车身造型更精致，最大的变化在品牌家族式的纺锤形前脸，接下来编辑将为大家带来改款雷克萨斯CT的静态实拍。 ★ 外观内饰设计： 外型与...查看全文>> 更多相关>>

    概念车凭借亮丽的外表、超前的理念一直受到广大车迷的喜爱。但对厂家来说，更重要的是概念车也代表了其品牌的未来发展方向。无论是在设计方面还是在功能方面，概念车都代表了下一个时代。所以，如果你想做到审美超前于他人，还是多看看概念车们吧。 对于雷克萨斯的量产车来说，概念车的出现被认为是有点缺乏新意的。因为几乎每次雷克萨斯的概念车都会被成功顺利量产，同时在设计上也只是和量产车有着细微的差别而已。不过能够提前预见未来，对于车迷来说难道不是一件令人愉悦的事情吗？ 2011 LF-Gh 概念车（有望量...查看全文>> 更多相关>>