环保王&时尚帝 雷克萨斯CT 200h全分析

虽然油电混合动力大行其道，LEXUS CT200h却以四种给力驾驭模式，把油电混合动力的环保理念发挥到极致；当各种车型以时尚姿态跃跃欲试时，LEXUS CT200h用它的前卫美学展示了专属它的时尚气息，当人们不满足于传统配置，LEXUS CT200h又以突破性的人性化设计与安全装置使它的价值得到完美体现。以如此豪华阵容武装起来的LEXUS CT200h，如何不成为年轻新贵的首选！

LEXUS CT200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的新生代紧凑型豪华轿车。作为LEXUS引入中国市场的第四款油电混合动力车型，也是首款发动机排量小于2.0升的车型，CT200h将环保与豪华、静谧与激情、优雅与魅力完美融于一体。

作为对LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念的最新诠释，CT200h从概念车型LF-Ch中汲取灵感元素，前脸采用LEXUS雷克萨斯新一代家族式纺锤形前格栅，配合蓝色的油电混合动力标志彰显出与众不同的特质。左右L形的LED日间行车灯，勾勒出CT200h的灵动和科技感。流线型的车身设计风格，能够实现整车最佳空气动力学性能。

当置身于CT200h之内，所感受到的不仅是精湛的造车技术，更是LEXUS雷克萨斯的细致用心。源自F1赛车灵感的座椅设计，强调了CT200h的运动感，包裹式的座椅，能够在车辆高速行驶及转弯时为驾驶者提供显著的侧面支撑。此外，驾驶席8向电动可调带腰部支撑及3组记忆功能，在提升舒适感的同时，大幅度缓解驾驶疲劳；三环式LED背光仪表盘，未来感十足，其中混合动力指示表，让驾驶者可随时获知车辆的行驶状态；可电动调节的多功能信息显示系统(EMV)，使用7英寸LED背光屏幕，有效整合了导航系统、蓝牙通讯系统、音响系统、倒车影像监视系统以及LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾；LEXUS雷克萨斯独有的Remote Touch信息操作系统安置在中控台中心位置，方便驾驶者操作，超智能鼠标式的操作钮可为手指提供明显的反向作用力，方便驾驶者对指定内容的选择。

动力方面，CT200h采用了LEXUS第二代油电混合动力系统，在LEXUS家族中首次搭载直列4缸1.8升阿特金森循环发动机，采用了智能正时可变气门控制系统(VVT-i)及ETCS-i智能电子节气门控制系统，最大功率及峰值扭矩分别为73千瓦(5,200转／分钟)及142牛·米(4,000转／分钟)。发动机配合高性能电动机，能够实现100于瓦的整车最大功率，而高扭矩电动机本身的峰值扭矩输出能达到207牛·米，为车辆起步及低速行驶时，提供强大的牵引力。充沛的动力为整车驾驶乐趣提供了重要保证。

全新CT200h独创经济(ECO)、纯电动(EV)、标准(NORMAL)及运动(SPORT)四种驾驶模式，可随心情随时变换驾驶状态。标准和经济驾驶模式营造了稳定轻松的驾驶环境；纯电动模式下，车辆仅靠电池提供电力工作，发动机完全不介入，进而达到零噪音、零排放行驶。运动模式下，仪表台背光由蓝色变为红色，混合动力指示表变为转速表，动力反应更加迅速，转向操作更加明显，同时牵引力控制系统(TRC)及汽车稳定控制系统(VSC)会减少对驾驶的介入。作为一款完全油电混合动力车型，CT200h既可以在纯汽油发动机或纯电动模式下工作，也能够在两种动力联合的模式下工作，双重动力带来更为澎湃的驾驭感受。得益于更紧凑、高效的发动机及电动机系统，CT200h能够实现媲美2.0升发动机的动力表现，而百公里综合油耗则低至4.6升，二氧化碳排放低至107克／公里。CT200h在诠释卓越驾驶乐趣同时确保低能耗、低排放。

CT200h不仅在动力方向表现了它的多面性，它更是一款深刻实践了“低能耗、低排放、再循环”理念的绿色环保车型：成熟的完全油电混合动力系统，带来低至4.6升的百公里综合油耗；车身轻量化和顶级空气动力性能，在增强驾驶乐趣的同时提升了能量利用率；LEXUS雷克萨斯先进的热管理系统(例如废气热量循环系统)，能够进一步提高燃油经济性；而行李箱表面中Bio-PET生物材料的应用，以及音响中采用的环保竹炭树脂振膜，更体现出这款新生代轿车领先的环保科技。