新能源汽车的“高富帅”雷克萨斯CT200h

新能源汽车并不是刚刚兴起的概念，早在上个世纪六、七十年代，新能源汽车就被各大汽车厂家所关注。但就因为其高昂的价格使得新能源一直是高不可攀。而今油电混合动力系统、27.9万元起的售价、6年或15万公里的免费保养服务以及雷克萨斯的出身，CT200h这个豪门小子绝对是新能源汽车中最标准的“高富帅”。

改变你的世界

据统计，每炼1吨钢，要消耗0.6吨至0.9吨标准煤、1.50吨至1.55吨铁矿石、80千克至150千克废钢、3吨至6吨水。据专家测定，一辆汽车在一般行驶条件下，平均每天要排放3000克一氧化碳，200-400克的碳氢化合物和50-150克的氮氧化合物等有害气体。

鉴于我们重度污染的地球和日益缺少的资源，人类不得不将目光投向新能源。零排放的纯电动汽车和低排放的混合动力重新受到热捧，成为了热议的对象。

说到混合动力，那就不可避免地要提到一个名字，丰田。作为世界上走在混合动力最前端的丰田汽车公司，一开始就把研制方向定位于混合动力汽车技术，因而才在后来混合动力汽车技术发展上一直处于主导地位。1997年丰田公司生产了世界上第一款完全混合动力量产车型，随后，丰田汽车公司决定在自己的高端品牌雷克萨斯车系中引入混合动力。2004年1月份首次亮相的雷克萨斯RX400h是世界上第一辆装备混合动力的豪华品牌车，它的问世代表了完全混合动力技术发展到了一个新的水平。

当然，作为世界第一汽车市场的中国，混合动力车型也再一次受到追捧。对于一个巨大的市场，雷克萨斯又怎么能放过。2004年1月，雷克萨斯RX400h在底特律的北美国际汽车展亮相，并且在日本开始销售。RX400h是LEXUS雷克萨斯豪华混合动力车系列中的第一款产品，展示了前沿科技的进化。随后几年，RX400h和GS450h相继上市，为豪华SUV和跑车领域也添上了混合动力的因素。为了使普通人买得起混合动力，2011年底雷克萨斯推出了最新混合动力车型CT200h。CT200h是雷克萨斯进军紧凑型豪华车市场的最新产品，在雷克萨斯的历史上也具有非常重要的意义，因为它是雷克萨斯历史上第一台两厢轿车，也是第一个发动机排气量低于2.0L的车型。尽管CT200h的定位是目前雷克萨斯品牌中最低的，但它却用上了丰田和雷克萨斯最引以为傲的混合动力技术，不过谁让CT200h的宣传语是改变你的世界呢，它让我们知道环保、绿色也可以很豪华很舒适。