当家的入门之选 雷克萨斯CT便利性调查
统一家族设计对于一个面向全球化的品牌而言,无疑在品牌识别度与车系关联上会起到关键性作用。在诸多风格迥异的设计当中,雷克萨斯当下所使用的纺锤格栅算是特立独行之作,从全系列车型的使用来看,这个趋向于时尚前卫的设计手法显然更贴近动感的车型,这种特性在GS、IS身上多有体现,当然也不要忘记当家入门车系——CT。
△ CT算是品牌中最后步入家族前脸设计的车型,纺锤格栅的融入使其看上去更具视觉力,并且略带一丝凶狠的神情。同时,全新面貌的设计共分为2款式样,F-sport依旧会使用运动感更强的包围组件。
△ 从CT出现在国人眼前的那一刻起,紧凑动感的身形我想已令无数人向往。再者除了同一体系的丰田普锐斯之外,雷克萨斯CT在豪华品牌中更是率先创立了最贴地气的混合动力车型,26.90万元的入门车型价格,不但使更多人得以步入豪华品牌之列,感受一流的服务,更能亲历混动带来的科技感以及对环保的践行。
△ 除精英版外,其它车型均会配备7英寸液晶屏,多功能显示操作系统EMV包含导航、空调设定、蓝牙电话以及常规娱乐系统功能。需要提示的一点是,除顶配车型外,导航模块需要选装。
△ 为了便于消费者更直观的了解各处储物格的存放能力,我们此次所使用的道具包含①车辆使用手册,②矿泉水555ml,③随车说明与保养手册包,④银行卡,⑤钱包,⑥iPhone6手机。
△ 诸多配置的普及以及更符合人体工程学的按键布局,是2014款CT的核心工作。同时虽然这是雷克萨斯入门级车系,但细致的工艺与选材依然没有被忽略,当你坐入车内,豪华感将历历在目。
△ CT定位于紧凑级豪华车型,中控面板采用斜瀑式设计,十分便于驾驶者在行车过程中的操作。主副驾之间的区域被设计了多处分类储物格,位于最前端的卡槽,方便放置卡片或手机等体积物品,我们实测iPhone6放置刚好,iPhone6 PLUS由于宽度限制无法放置。
△ 后侧盖板下方为扩展接口,包含2个USB、1个AUX、1个120W电源接口。USB接口可为手机充电,同时也可播放外置设备当中的音乐。整体来说,CT在外接接口这一点所表现出的丰富性值得称赞。
△ 中央手扶箱前端布局了双杯架,不过未设计限位器,在实测稳定性环节当中表现尚可,杯架设计较深,虽然在激烈驾驶中水瓶会发生晃动,但不会出现倾倒与滑落的现象。
△ 你会发现CT前排储物格均位于偏向副驾的一侧,这样的设计很好的规避了驾驶员在行车操作时的干扰问题。右臂在搭扶手扶箱时也会更加舒适,操作挡把或任何功能时也不会与放置的水瓶相互干扰。
△ 前排中央手扶箱内配备了硬币盒,虽然大多时候使用率不高,但可见设计者的思维缜密,如果实在用不到硬币盒也可自行取下。手扶箱内的容积一般,处于紧凑级车同级水平,在容纳1瓶矿泉水等体积物品后,剩余空间刚好还能存放下1个钱包。
△ 副驾手套箱内没有抓绒包裹,与雷克萨斯其它车型相比档次感略低。内部带有分隔储物设计,随车说明书以及保养手册有专属放置格,剩余空间可容纳1瓶矿泉水等体积的物品。
- 品牌:
- 雷克萨斯
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 21.5-28.2万
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