年轻、运动、时尚 体验雷克萨斯CT200h

定位——年轻，享受生活的时尚男女
    介绍里说“CT 200h专为那些追求卓越品质又倡导低排放的人群而打造”，不过在我看来，我国的大部分消费者还没有这个境界吧?在现在这个物欲横流的社会里，CT200h充当的角色更多是彰显个性与新潮的代表，从它的名字（如图）上也可以看出它更贴近于年轻人，而且它的售价相对较贵，并不是大多数购车者和家庭可以承受的，这也体现了它所谓豪华品牌的身份。

外观——激情、运动、时尚，符合年轻人审美
    随着全球变暖的趋势越来越明显，全球温度越来越高，人们都开始注重起节能减排来。油电混合动力，就是节能减排的一种很好的方式，减少汽车废气的排放，同时也减少了燃料上的支出。

　　CT200h，油电混合车型的新成员。这个家伙让你第一眼看到的时候你绝对不会把它和节能减排联系到一起。和大众的高尔夫差不多大的车身尺寸，掀背式设计，低矮的车身，这些都仿佛预示着这是一辆运动小钢炮!前杠，侧裙，尾杠的样式全是运动设计，力量感动感自然而然的散发出来。

　　看看它的前脸，有棱有角，充满了具有力量感的线条，在前脸中间有一块镀铬件，让雷克萨斯的家族脸越来越像是一个人再紧皱着眉头了。还有，这块镀铬件的大小实在是有够不起眼的。

　　都说，眼睛是人心灵的窗户，一个人的眼睛的样子可以影响它整体的精神面貌。车子更是这样，车灯的造型样式也会让一辆汽车的气质有不同的变化，CT200h的大灯设计像是一双“凤眼”，两头很尖而且细长，这是现在汽车设计的主流样式，充满杀气的小眼睛。这双有神的小眼睛集成了远，近光灯、LED日间行车灯、转向灯，集成度还不错，LED日间行车灯和自动大灯属于全系标配，不过对于它的价位来说，已经不足为奇了。

　　大灯下方是前雾灯，最低配的精英版是取消了这个设定的，不知是不是想用LED日间行车灯来顶替这项设定呢?不过说实话对于这种销量不高的小众车来说，省下一个前雾灯也提高不了多少利润吧?不该省的还是不省为好。

　　从车辆侧面观察车辆，突然觉得CT200h有种积木的堆积感，腰线从头至尾贯穿，将车辆简洁的分化成上下两个部分，有没有点外国星战题材中太空战舰，或者战车那种感觉?在加上有力量感的线条勾勒，动感十足。侧裙靠后的位置有一块小蓝牌，标志着这是一辆混动车型，小到可以忽略，是不是想说这车真的不慢?很运动!?

　　CT200h的轮胎尺寸受到它混动车型身份和功能的影响，使用的轮胎尺寸是205/55 R16，很多人都觉得这样的外观配合这样的“小脚”不太和谐，其实我倒是觉得无伤大雅，这幅小脚虽然在外观上配合着它那16寸又显有些“老实”的轮毂，有些不那么运动，但是在经济性上这幅轮胎会起到不错的作用效果，所谓有得有失么既然节能就做的彻底一点。

　　车尾部分并没有车头那么多线条，隐藏式的排气尾管让尾部更加简洁，刚才还在纠结它不够运动的轮胎轮毂的朋友，现在是不是又在纠结不外露的尾排少了那么点霸气呢?右侧CT200h的标志和雷克萨斯品牌标志相呼应，都是蓝色的。低配车型也没有后窗雨刷，真够“节俭”的。

　　外观总结：

　　年轻、运动、时尚，这些词都可以和CT200h联系到一起，外观设计确实给CT200h增分不少可以算是成功的设计。不过在外观配置上，一些不应该省掉的例如前雾灯，后雨刷等配置被减配了，实在不应该，毕竟前雾灯是一项重要的安全配置。就拿去年的北京来说，动不动就是大雾，少了这项配置安全上会受到影响。