混合动力技术 试驾LEXUS雷克萨斯CT 200h
近日,LEXUS雷克萨斯混合动力体验之旅活动在苏州开启。这是继2014年3月在北京举办的首场混合动力媒体交流会之后,又一场别开生面的混合动力体验活动。通过新款CT 200h试驾,媒体朋友深刻体会到LEXUS雷克萨斯混合动力技术的前瞻性和绿色环保的品牌理念。后续活动还将在全国其他城市陆续展开。
LEXUS雷克萨斯混合动力体验之旅合影
LEXUS雷克萨斯混合动力体验之旅车队
LEXUS雷克萨斯混合动力体验之旅车队
活动现场,讲师通过对混动优势的全面阐述,加深了嘉宾对LEXUS雷克萨斯全混动科技的了解;在“闻香品茗”的环节中,通过茶道艺术,参与者深刻体会到LEXUS雷克萨斯所提倡的高品质生活方式;而在新款CT 200h的试驾环节中,媒体朋友在沿途欣赏江南美景的同时,更感受到LEXUS雷克萨斯混合动力卓越的燃油经济性和自然环保的品牌理念。
LEXUS雷克萨斯新款CT200h
LEXUS雷克萨斯新款CT200h
LEXUS雷克萨斯新款CT200h
延续2013年“混合动力普及年”的主题,今年LEXUS雷克萨斯已成功举办混合动力媒体交流会、混合动力媒体车主俱乐部、混合动力校园讲座等一系列混动普及活动,未来LEXUS雷克萨斯将用更多体验式活动,为中国消费者带来更加丰富多彩的混动科技体验。
2011年12月28日
尾部很另类 实拍雷克萨斯CT200h豪华版
作为日系豪华汽车品牌之一的雷克萨斯从来没有忘记自己的竞争对手是实力强大的德系对手奥迪、奔驰和宝马。不过在近几年的交锋中,由于品牌知名度的问题,雷克萨斯一直处于下风。为了改变这样的形势,可以看到雷克萨斯近些年来相应推出了不少竞争力强大的新车,而且还逐渐推出小排量车型和推广混合动力车型。
CT200h的设计基础是源自早期的雷克萨斯LF-CH概念车,或者可以直接点说它就是雷克萨斯LF-CH概念车的量产版车型。虽然设计没有LF-CH那么偏激,不过在CT200h身上也不难发现LF-CH的设计...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
双重性格钢炮加混动 试雷克萨斯CT200h 如果不是混动的定位,雷克萨斯CT200h一定跻身同级别车里最狠的角色阵营。与CT200h见面时它正安静的停在那里,没有一点声音,然而工作人员告诉我们它已经启动,随时可以高速奔跑。
CT200h是雷克萨斯旗下的第四款混合动力车型,作为完全油电混合动力车型,CT200h可以在完全汽油动力和完全电动力驱动,也可以在两种动力混合模式下行驶。不同驾驶模式下的动力表现完全不同,在ECO经济模式下它无比温顺,而在Sport模式下也有凶狠的一面。
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查看全文>> 更多相关>>2012年3月17日
不是儒雅是内敛 对比分析CT200h和新1系 它诞生于以驾控乐趣为主的习武世家,它诞生于以舒适为主的书香门第,出发点不同、终点亦或不同的二者能碰撞出何种火花?
它们是含着金钥匙诞生的幸运宠儿,没有赶上两厢车不被认可的时代,也没有碰到进口车漫天溢价的时期,它们在一个,快速成熟的市场尽情释放自己的魅力,被喜好接受新鲜理念、事物的人群热捧着、追逐着。
雷克萨斯CT200H从出现之日起,就占据了家族所有的光环:油电混合动力技术、家族首款进入国内紧凑级轿车、家族首款两厢轿车、舒适人性的驾控。以豪华著称的雷克萨斯品牌为何会相上两厢车这一细分市场?想...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月5日
走国际化路线 官图解析雷克萨斯CT200h 作为丰田的豪华汽车品牌,雷克萨斯始终将自己的竞争对手瞄准实力强大的奥迪、奔驰和宝马。雷克萨斯虽源自日本,但准确说来,雷克萨斯其实是一个源自日本车厂的美国品牌。从雷克萨斯现有的产品布局来看,大排量、舒适、偏软的操控等等特点,都说明其无一不是为了迎合美国市场。甚至旗下混合动力车型也大多是采用大排量发动机搭配弱混的形式,但雷克萨斯CT200h的问世似乎改变了这种情况。下面就为大家分析一下这款车型。
雷克萨斯CT200h官图
雷克萨斯CT200h官图
外观高档又稳重
自从雷克萨斯品牌成立...
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