新能源成为主流 推荐4款混合动力步车型

我们都知道地球上的资源是有限的，而目前汽油的价格也是不断地增长。随着社会的发展，新能源车势必会成为主流。介绍几款目前较为主流的新能源代步车。

　　雷克萨斯新CT200h

　　指导价：26.90-41.60万元

雷克萨斯CT

　　外观方面，雷克萨斯CT200h采用了雷克萨斯最新的家族设计，犀利的前大灯加上纺锤体的前进气格栅，前脸极具杀气。车身流畅线条配以下趴式前包围的设计让整车极富运动感，同时车标的深蓝底色和侧翼的Hybird标识表明了其是一款混合动力车型。

雷克萨斯CT

　　内饰方面，雷克萨斯CT200h采用全黑风格设计，突出了运动感与科技感。虽然属于入门级车型，但依旧保持了雷克萨斯一贯的高品质，触手可及的地方，都采用了质感相当不错的皮革与金属饰板，充分显示出了自己的定位。

雷克萨斯CT

　　动力方面，雷克萨斯CT全系都采用1.8L自然吸气发动机+ECVT无级变速箱的组合，其中这台代号为5ZR-FXE的1.8L发动机，汽油机最大功率为99马力，最大扭矩142牛·米，电动机最大功率82马力，最大扭矩207牛·米，最大综合功率136马力。并提供四种驾驶模式选项，分别为纯电动模式、经济模式、标准模式和运动模式。

　　雷克萨斯CT作为雷克萨斯品牌旗下最便宜的车型，加之其混合动力的理念，可谓是一经推出就引起了较高的关注，并且迅速成为雷克萨斯品牌在华的三大主销车型之一（分别为CT、ES和RX）。

　　比亚迪秦

　　指导价：18.98万-20.98万（补贴前价格）

　　比亚迪秦是一款采用的是第二代DM双模技术（可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换）的量产车型，简单来说它就是一台插电式混合动力汽车。该款新车的最大亮点在于百公里加速时间为5.9秒，最高时速可以达到185km/h。油电混合状态下的百公里油耗仅为1.6L。

购车参谋

　　外观方面，秦的量产车与之前发布的概念版车型保持了很高的相似度，众多辨识率极高的设计元素均得以一一保留，全新的设计语言整车设计偏向年轻化凶悍化，整车的塑造虽看得出速锐的影子，但是众多鲜明的风格已经彻底脱离了模仿风。

购车参谋 

　　秦的内饰方面，比亚迪秦整车内饰由速锐升级而来，采用的是上浅蓝黑下沙白色内饰颜色，配合穿插其中的烤漆蓝黑格子装饰条，刻意营造出了一种极具科技感的氛围，整车中控台视觉重心由镶嵌在中控台上方的大尺寸屏幕向左右两端延展开来，和谐耐看科技范儿。除了常见的DVD影音、导航、收音机、蓝牙电话、 USB、AUX等众多配置以外，TV电视这个功能还真未曾多见，实测电视信号接受迅速，屏幕的分辨率不错，即便是看对画面要求高的体育比赛，视觉效果依旧值得称道。

购车参谋

　　动力方面，在常规动力方面，秦搭载一台与速锐一致的1.5TI缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为154马力/5200prm，最大扭矩240牛米 /1750-3500rpm在电动发动机方面，秦搭载高电压高转速高功率“三高”电机，消耗10度电即可行驶50公里，秦采用了DMⅡ双模技术，此技术可让车主对秦在EV（纯电动）和HEV（混动）两种模式间进行切换。由1.5T汽油发动机和电动机组成的混动系统最大功率可达到223kW（303Ps)峰值扭矩为440Nm。纯电动模式下续航里程最高可达到70km。

　　比亚迪秦做为一款混动车型出色的动力和油耗表现，比亚迪秦在这一细分市场优势明显。另外，因为秦是插电式混合动力车，它还将结合各地政策情况享有3.5万元~7万元不等的补贴额度。