变动在哪?实拍雷克萨斯CT200h F-Sport
● 外观:点睛之笔 整体运动、冲击
作为豪华紧凑型混动车型,CT200h凭借着时尚运动的外观吸引到不少年轻消费者的购买,而其中外观更具冲击力的F-Sport版本更是受到运动爱好者的青睐。但其与舒适版有着不菲的4.4万差价,究竟变动在哪?值不值得?我们先从外观说起。
新款CT200h F-Sport前脸采用了蜂窝状菱形中网,比普通版的平行中网表现出更强的攻击性。与家族式沙漏型的前脸设计搭配,雕刻出更为立体的造型,极具视觉冲击。
另外F-Sport也对前雾灯进行了变动,内部增加了与中网相呼应的菱形网格,并将下部改为炭灰色,远看犹如两个獠牙。
F-Sport的轮毂居然未加大尺寸,而款式也与普通版完全相同,仅是颜色上做了改变,完全没有达到Sport的效果。
新款CT200h有11种车身颜色可供选择,其中包括新推出的“烈焰红色”。
CT200h全系车型每个配置均分有单色与双色版,区别在于双色版采用全黑车型,更为时尚炫酷。虽然这份炫酷需要花费2000大元、20张红毛毛,但编者个人认为还是划得来。
在F-Sport上编者最喜欢的一个设计就是他的扰流板,size非常大、中间双镂空,和谐中带着一丝丝的杀气。
另外值得一提的是F-Sport比舒适版增加了前后雷达,这个配置对于女生来说作用实在太大了。
2011年4月26日
豪华版的掀背 车展图解雷克萨斯CT200h 在即将开幕的第14届2011上海国际车展上,LEXUS雷克萨斯官方宣布将携全系车型亮相,其中包括了10大系列12款车型,以及首次与国内观众见面的全球首款豪华掀背油电混合动力车型CT 200h。
雷克萨斯CT200h车身尺寸只能算得上一款紧凑型车,长4320mm,宽1765mm,高1430mm,轴距为2600mm。17寸合金轮毂为全系的标准配置。CT200h采用了前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式悬架的底盘设计。
动力方面,雷克萨斯CT200h搭载的是一台1.8L VVT-i汽油...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月12日
尽显钢炮气质 雷克萨斯CT 200h F SPORT IS系列曾经是我惟一钟爱的雷克萨斯车型,紧凑的车身、灵活的操控以及舒适的乘坐感受都给我留下了深刻印象。但是今天,2014款CT 200h给我带来的驾驶乐趣让我深知IS在我心中已经不再是惟一。
如果说上一代CT 200h讨巧的外观颇受女性青睐,那么新款CT 200h在全新家族式菱形大嘴进气格栅的设计语言下更加凶悍,尽显钢炮气质的它注定会赢得大批男性粉丝的倾心。而源自丰田的混合动力系统绝对代表了当今世界的最高水平,混合动力车型市场中普锐斯和CT 200h的销量完全可以说明一切。
然而作为一个消费...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月18日
现代与传统的碰撞 感受雷克萨斯CT200h
雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌,进入到中国市场后便得到了大批消费者的认可。而作为雷克萨斯首款紧凑型5门豪华轿车,CT系列也成为了雷克萨斯目前售价最便宜的入门级车型,它也是全球第一款搭载了完全油电混合系统的豪华掀背车型。相信一提到雷克萨斯这个品牌,许多人脑海里都能够浮现出科技感、舒适性以及精致这几个词语。而小巧灵活的CT200h出现在你眼前是,你会有一种迫不及待的心情想去开一开它。它犹如一个穿梭于城市间的精灵一样,带着你去领略这个城市别样的风采。近日,有幸借到了2014款雷克萨斯CT...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月6日
年轻人的最爱 静态评测雷克萨斯CT200h
丰田-雷克萨斯在全球油电混合动力系统的大哥地位无可否认,经过多年的技术发展,造就出广泛而多元的Hybrid产品阵容;单以雷克萨斯品牌而言,由上至下已包含LS600hL、GS450h、RX450h、HS250h等Hybrid产品。
在2010年面世的CT200h不仅是雷克萨斯Hybrid产品线的向下延伸,动感敏捷的掀背身段,也肩负着引领年轻消费者入门的重责大任。现在,CT200h已经来到了中国。
雷克萨斯将CT200投放在年轻市场上,全新CT200h的外观设计必须拥有倾...
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