可爱的灰太狼 全面试驾谈Lexus CT200h

别人都说看样子我是一辆性能掀背跑车，跑起来肯定是一匹凶狠的狼；其实我是一只连羊都斗不过的狼，我是可爱的灰太狼。

两天的试驾从雷克萨斯广州骏佳店开始，从店里出来并入广州广园快速路，不到一分钟我就对CT200h有了最初的印象：驾驶舱并不宽敞，宽大漂亮的中控台占用了右脚不少空间，空间可能连一辆高尔夫也比不上；驾驶一如以往雷克萨斯车那样轻松、舒服，从左到右2.75圈的方向盘转向是非常快，转向质感和路感还是不错；ECO模式下加速有点软，好像不太肯走似的，当你踩深一点油门，加速马上又变得迅速和线性，感觉就像刚才你还开着一辆奥拓，突然又变成奥迪似的。压过坑洼不平的广州市政路，从悬挂有点生硬滤震中已经知道，CT200h的车身真的很重!从匝道并上快速路的时候，前面一个骑自行车的大叔完全不把我放在眼里，直到我车头已经快贴着他的后轮，他还是压着机动车道慢悠悠地遛弯。实在不忍心，又很无奈地按了一下喇叭，可想而知大叔被我吓了一跳，飞一般地让出车道——谁让CT200h是混合动力车，它低速行驶时候是完全没有声音呢?

可能是最美的雷克萨斯

都说男人很理性，我们选择东西的时候更多是注重内涵，对外观不像女人那样一见钟。骗你的!即使是同样一辆车，如果它披着吉利的外表，男人们大多不会感兴趣，但如果把吉利换成法拉利的外观，我们绝对会说这是一辆好车！其实试车前我已经看了不少关于CT200h的试车报道，大家都一致说它动力比较弱，与“钢炮”的形象相去甚远。但无所谓了，我承认这是一篇有偏心的试车报告，即使CT200h的表现再烂，我最终也会给它打圆场，不会把它写得太差，因为我已经被CT200h的外观迷住了。我记得以前有一次也是这种感觉，那是2005年在韩国街头，我发现了一辆当时还没有国内上市的IS250。这么多年过去了，还没换代的IS在我看来还是那么漂亮，仍然不比德国三大豪华品牌新款车型差，我相信若干年你回头再看CT200h，它也依然还那么年轻。

但CT200h确实值得你赞它，内饰设计漂亮极了，充满科技感的大型中控台，一旦试用就会发现——每一个按键的摆放位置都是那么顺手。例如你经常需要调节温度，会发现空调温度调节按键就在接近你的位置，而且通过加大按键面积和醒目的标识来提醒你的注意。至于从这一代RX开始使用的Remote touch多媒体交互系统(只有CT200h豪华版才配置)，肯定是全世界最好用的东西，只要是用过电脑鼠标的朋友，都会在1分钟内熟练上手。我个人是这样认为：宝马的i-Drive是程序员写设计的，有着无数令人抓狂的下级菜单；奔驰的COMAND是你老板设计的，你永远要猜测它的真正用意；奥迪的MMI是乔布斯设计的，界面最炫，但想用好它还得花一定时间适应；而雷克萨斯Remote touch是你老婆帮你设计的，你心里想什么它早已经为你准备好了。