油电混合动力 到店实拍雷克萨斯CT200h
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2011/10/12 21:53:00
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雷克萨斯CT200h与雷克萨斯其它车型相同,方向盘集中很多控制按键,比如:音响控制、行车电脑、蓝牙电话、智能巡航等等,很大程度上方便驾驶员在行驶中进行调节。双色设计真皮包裹的方向盘让人很清新。
雷克萨斯CT200h的仪表盘为黑底白字冷光设计,再加上投影式红光动感十足。一大圆两小圆简洁大方。仪表盘集成多功能显示屏,方便驾驶员实时了解车辆信息。
雷克萨斯CT200h的变速器与丰田普锐斯的完全相同,都是一台电子控制的无极变速器(E-CVT)。但是雷克萨斯CT200h作为高端品牌,在变速杆材质方面采用了镀铬材质的材料,十分精致。
雷克萨斯CT200h中控台最下方,则是雷克萨斯的RemoteTouch信息操控装置,以类似鼠标式操作接口,藉由游戏杆操控上方8寸LCD屏幕里的光标,让用户可按下侧面的Enter键选取。同时该车也配备了雷克萨斯引以为豪的智能副驾系统。
2014年5月17日
整体风格更时尚 2014款雷克萨斯CT200h 雷克萨斯在2013年广州车展上发布了旗下的新款CT200h混动轿车。2014款CT200相较于老款车型在车头部分的变化非常明显,整体风格变得更为运动、时尚,雷克萨斯还为新款CT200h换装了家族脸谱的纺锤形进气格栅。
新款CT200h沿用了老款的整套动力系统,配置上进行了升级,外形方面的改动是最为明显的,整体风格更加的运动,前脸换装了带有明显家族化的纺锤形进气格栅,雾灯的造型也进行了重新设计,更大的前中网为新车营造出更完美的视觉效果。
前大灯...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月17日
偏偏让我遇上 雷克萨斯CT200h F-Sport
我有一个好老婆,她不仅美丽贤淑,而且持家有道,帮我节省下不少零花钱,又不会沉闷无趣,时不时能让我开怀大笑,还不是一个黃面婆,会懂得装扮自己还有窈窕身段,最后还是出身名门!简直就是梦中情人啊!嗯,我想就算我上《非诚勿扰》24盏灯全亮到最后都找不到这么一位好老婆,但是却偏偏让我遇上了,她就是雷克萨斯CT200h F-Sport。
尽管CT200h并非雷克萨斯旗下第一款混合动力车系,但却是雷克萨斯旗下最年轻最廉价的成员,她当时带着那纺锤式鬼面罩出现的时候,我就知道,她将会是我第一台...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月2日
以己之长博人之短 试驾雷克萨斯CT200h
[导读]无论是技术储备,亦或量产车型的成熟度,丰田在混合动力车型的细分市场竞争中一直处于优势地位。借助普瑞斯的经验积累,其高端品牌雷克萨斯也推出了自己的首款两厢混合动力紧凑级车型--CT200h。
近年来,各大汽车厂商都在忙于开发新能源汽车,但是就整个细分市场来看,丰田还是处于绝对领先的地位,无论是技术储备,亦或量产车型的成熟度,业内均无人出其左右。借助普瑞斯的经验积累,其高端品牌雷克萨斯也推出了自己的首款两厢混合动力紧凑级车型---CT200h。目标自然是直指奥迪A3、宝马1系等一些传统...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月28日
分享感受 体验雷克萨斯CT200h四种模式 前天,雷克萨斯CT200h正式上市公布售价之后,27.9万元的入门价格相信已经让不少人动了心。今天,我通过短暂的试驾体验和大家分享一些驾驶感受。在预订新车还未拿到手之前,您可以从文章去体会CT200h。
CT200h的实力展现本应该在城市路况,但由于此次试驾媒体人数很多,试驾车辆又是台湾版本的原因。主办方将新车试驾场地,选在了距离出发地有两小时车程之外的浙江平湖九龙山地区。我想,如果能把CT200h这么一路开过去,也许比到现场试驾得到的感受还要多。从配置上看,试驾车辆全部是“豪华...
查看全文>> 更多相关>>