差别在于细节 到店实拍雷克萨斯CT200h

　　近期由于雷克萨斯在国内举行了CT200的巡展，为10月份的上市来预热。我们也有幸提前见到了CT200的真容，不过此次实拍的车型为台湾版车型，与未来国内销售车型在外观和内饰上有一些差别，具体表现为大灯细节和内饰饰条材质上。

　　雷克萨斯CT200h很好的继承了LF-CH概念车的设计元素，两厢掀背的车身结构线条运用平顺并不生硬。CT200的车头设计让人将视线不由自主的向中间靠拢，并沿着发动机盖边缘、头灯组和前保险杠往中间收合。家族式的动感十足的瀑布式进气格栅,证明了CT200h是雷克萨斯车型中的一名成员。

　　前大灯与锐利的前脸风格相近，大灯棱角分明，采用熏黑设计，配合LED日间行车灯，视觉冲击力更加突出。对于一款精致紧凑型车来说，大灯清洗功能当然不会少。雾灯造型则收敛许多，走的是更加务实的设计，简单而美观。

　　从侧面看，雷克萨斯CT200h具备了两厢小钢炮车型上应有的所有气质。一道平缓微微上扬的高挑腰线从前大灯外侧一直贯穿到尾部，略带外扩的车门与前后轮眉使得侧面线条看起来丰满但不臃肿。

　　双色后视镜看上去动感十足，同时集成了转向灯。后视镜的面积很大，保证了驾驶员的视线。漂亮的10幅铝合金轮毂配合205/55 R16的优科豪马轮胎更使它看起来运动气息强烈。

　　虽然是雷克萨斯家族中的最小成员，车身长宽高分别达到4320mm、1765mm、1430mm，轴距达到2600mm，它的尺寸也超过了国内不少A级车的尺寸。

　　尾部造型比较敦实而且同样运动感十足，尾灯设计与前大灯遥相呼应，尾灯造型更加修长，波浪状LED灯组十分性感。最下方设计了空气扩散器，在高速行驶时向车侧以及车后方向疏导车底气流，从而在车底形成低压区，增加下压力。