越野型SUV 到店实拍三菱帕杰罗·劲畅

有别于城市SUV的大车身尺寸造型显示了三菱帕杰罗劲畅的明确定位，长宽高分别达到了4695mm、1815mm、1840mm，2800mm的轴距也在越野时表现出过人的优势。

打开劲畅车型的引擎盖，没有液压助力杆稍显费劲，没有配置引擎盖隔音棉则显得寒酸不少，但这里的重点并不在此，也可都将其忽略不计。目前引进的帕杰罗·劲畅搭载了全新调校的轻量化紧凑型3.0L V6 MIVEC铝合金发动机。和以往的3.5L V6发动机相比较，最大功率值提高15%以上（厂方公布的目标值）的同时，还采用了铝合金缸体、塑料摇杆盖，树脂进气可变进气歧管等部件，重量也减轻了约30kg。最大功率达到220匹马力，最大扭矩达到281牛米。

真皮包裹的座椅相比海外版本在造型上有所改进，加入了人体工程学设计，柔软的填充提供了舒适的乘坐感受，且腰部、腿部、肩部和头部都有恰到好处的支撑角度。前排座椅带有8方向可电动调节功能，可以较为方便地找到适合自己的舒适坐姿。驾驶席座椅通风功能提升了乘坐感受，显示了主导地位。

第二排座椅设计稍显单薄，但整体舒适性良好，可按4/6比例前后方向调节功能很实用，保证了第三排座椅空间的灵活性。第三排座椅确有一定的实用性，但也仅限特殊情况下应急使用，座椅宽度与前两排相去甚远，靠背也显得小巧很多，好在可伸缩式的头枕弥补了些许的不足之处。

手套箱的空间非常实在，在深度和宽度方面都十分突出，利用率较高。尽管有着庞大的车身尺寸，劲畅车型在内部储物空间的规划上也进行了合理的分配，并不显得挥霍和浪费。车内中央控制区和门把手处的储物格可放置小件物品，中央扶手箱内采用了分层式的处理，提升了空间的利用率。

由于配备了三排座椅，劲畅的行李厢略显短促，但在二、三排座椅可放到的情况下，放置行李的空间也丝毫不成问题。第三排座椅可完全放平，第二排座椅向前翻倒，此时的行李厢容积相当惊人，且平整性良好，对于行李物品的规格和形状没有任何挑剔。劲畅的后备箱开口十分平整，较高的车身保证了取放行李物品时的便利性同时不必担心头部磕到行李厢盖。

总结：劲畅车型最大的亮点便是非承载式的车身和带有中央加后轴差速锁带来的超凡越野性能，而就其外形是否足够漂亮、内饰做工是否精细这一类见仁见智的问题则要每一位消费者去亲自体会才能下结论。总的来说在这个价格区间内能够买到的纯越野型SUV车型，劲畅的表现实属不易，是个不可多得的选择，期待着能够对其越野性能有充分的体验。