配备较给力 实拍2011款劲畅豪华运动版
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2011/10/22 11:37:00
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★★★★
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因为越野车性质的缘故,后备箱的开启后离地高度通过本站编辑实测来看,关门时对于一般娇小的女性绝对是个考验。7座五门的车身设计很是实用,车内的座椅有几十种组合方式,这对于经常喜爱越野的朋友绝对是个不错的享。
掀开后备箱盖板后,平整的后备箱下隐藏着很多实用的密格,里面可以盛放种类颇多的日常物品。后备箱周围还有诸多利于储物的区域,例如瓶装矿泉水,点烟器、工具箱等等,减少了车内空间利用率不足的弊端。
前悬架为双横臂式独立悬架+后悬架为多连杆独立悬架+非承载式车身,再加上同级中优势明显的超选四驱,这些给予了劲畅既能跋涉于非铺装路面的山路,又能疾驰于都市洪流之中。
劲畅的最大接近角为36°,最大离去角为24°,最小离地间隙为215mm,配备轮胎尺寸为265/65 R17普利司通“动力侠”系列越野轮胎,再次将越野能力提升到了一个新的高度,这也是我们所期待见到的。
因为较大离去角的缘故,稍微俯身就能看到发动机车底后部的全尺寸抓地力超棒(265/65 R17)的普利司通备胎,相对于背负式备胎,一定程度上影响离去角的同时,位于后部取卸比较不方便,同时有可能受污染物的污染。
2015年8月6日
8月6日泰国正式发布 三菱新帕杰罗·劲畅
2015年8月6日,三菱全新帕杰罗·劲畅于泰国正式发布,新车的造型设计引起了不少争议性讨论。据悉,这款车将于2016年2月正式投放泰国市场,未来还将引入国内。
全新帕杰罗·劲畅(海外称为帕杰罗Sport)的造型相比老款车型变化较大,新车前脸运用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言,视觉冲击力很强,造型非常凶狠。另外,两侧前大灯造型也很新颖,内部还融入了LED光源。不过对于这样的外观设计,网友也有着不同的看法,争议性很强。
新车的侧面线条设计协调感不是很...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月29日
定价有些高了 体验试驾三菱帕杰罗•劲畅 在写帕杰罗·劲畅的时候我突然想到了某一期《非诚勿扰》的一位男嘉宾,他的外貌并不出众,言谈举止也透着些许的紧张,所以还没过两轮灯就灭了大半。不过随着介绍的深入,他很多内在的优点逐渐显现,最后也获得了不错的结果。
我猜想帕杰罗·劲畅的表现可能会和那位男嘉宾有些相似,因为就本篇文章所涉及的多数内容来说它做的确实不够好。这是一辆不拘小节、有些大条的硬汉风格越野车,它在静态部分的表现很难和对手抗衡。不过也不必急着灭灯,因为周四还有它的测试文章奉上,在最后一段VCR里它也许会给我们带来惊喜。...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月15日
中性美别样味道 试驾三菱帕杰罗·劲畅 2005年,某选秀节目捧红了一位拥有着中性特点的女歌手,而随着她的走红,似乎混搭与中性等一系列的特点开始成为各个领域的审美标准,然而当你看过了众多中性美之后,偶尔追寻一下原始的感觉,它也会给你带来一种别样的味道。
这种感觉在汽车行业中更是明显,随着现在各款车型对于运动感和时尚风格的追求,无论是轿车还是SUV已经越来越多的失去了那种粗犷的感觉,而这种感觉其实对于一辆以铁皮为主的机器来说则可以带来更多的刺激感与震撼性。
对于现在汽车市场上的各款车型而言,除了以追求纯粹野外风格的越野车外...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月22日
硬派越野车 静态测评三菱帕杰罗·劲畅
每个人心中都有一辆Dream Car,它可以是贴地飞行的超跑,也可以是大排量的豪华座舱,当然,它更可以是有着超大车型并且具备超凡通过性的硬派SUV。很多人对于SUV车型已经不再陌生了,但是在很多越野爱好者的心中,只有那些拥有非承载式车身,具备全时四驱的车型才能真正称之为越野车。今天为大家介绍的,就是这样一款血统纯正的硬派越野车,三菱 帕杰罗·劲畅。
虽然劲畅在国外上市销售已经有一段时间,但是对于中国市场来说,它还是一个“生面孔”。前不久帕杰罗·劲畅以36.8万和39.8万元的...
查看全文>> 更多相关>>