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中性美别样味道 试驾三菱帕杰罗·劲畅

  纠错  2012/6/15 11:10:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
 2005年,某选秀节目捧红了一位拥有着中性特点的女歌手,而随着她的走红,似乎混搭与中性等一系列的特点开始成为各个领域的审美标准,然而当你看过了众多中性美之后,偶尔追寻一下原始的感觉,它也会给你带来一种别样的味道。

这种感觉在汽车行业中更是明显,随着现在各款车型对于运动感和时尚风格的追求,无论是轿车还是SUV已经越来越多的失去了那种粗犷的感觉,而这种感觉其实对于一辆以铁皮为主的机器来说则可以带来更多的刺激感与震撼性。

对于现在汽车市场上的各款车型而言,除了以追求纯粹野外风格的越野车外,上面我们说到得那种粗狂感已经越来越难找到了,今天我们就要帮你重寻一下这种粗狂与野性。

三菱帕杰罗·劲畅车型官方指导售价表
车型 厂商指导价(万元)
帕杰罗·劲畅 3.0升 运动导航版 36.8
帕杰罗·劲畅 3.0升 豪华导航版 39.8

说到我们今天这款拥有着狂野气息的主角,它既不是来自Jeep,也不是来自路虎,位于北海道三菱重工才是它真正的娘家。它的名字叫做帕杰罗·劲畅

三菱Triton

三菱Triton

三菱帕杰罗·速跑

虽然主角的名字叫做帕杰罗·劲畅,但它并不是出自三菱旗下鼎鼎大名的帕杰罗(pajero)车系,而是出自它的一个衍生车系帕杰罗·速跑(Pajero·Sport)。对于三菱帕杰罗·速跑而言,它的第一款车型在2003年至2008年期间曾在国内由北京汽车进行过合资生产,但最终车型销量以失败告终;而这款在2011年成都车展上市的三菱帕杰罗·劲畅则是帕杰罗·速跑车系下的第二款车型,它源于三菱旗下的皮卡车型Triton。

2011年10月6日

传统非承载式车身结构 帕杰罗劲畅评测
    除了那些固执的、坚持捍卫荣誉的家伙,还有谁肯用传统的非承载式车身结构? 几年前,三菱与戴姆勒-克莱斯勒还处于蜜月期的时候,Pajero Sport曾经作为北汽与外资合作的成果从中国的生产线上驶下。那会儿国产的第一代Pajero 5port有一个叫做帕杰罗·速跑的中文名字,不过相比那些所谓的成功案例,这点事儿甚至连历史都算不上。可就是那副平庸,甚至有些落伍的面孔,偏偏落下了皮实、耐用的好名声。当然,附加而来的是不那么友善的油耗数字,以及人机工程一类的小抱怨。 没错,在三菱目前的5UV产品当中,...查看全文>> 更多相关>>
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