城市路况得心应手 试驾荣威750Hybrid

如果您是一位普通版荣威750的车主，并且耐着性子看到这一页的话那么恭喜您，终于到了介绍该车重点的时刻了。在保留了以往的1.8T发动机以及5速自动变速箱的基础上，荣威750Hybrid混合动力轿车还增加了一台电动机。

[荣威750 16.28-25.18万] 

虽然该机器并不能单独启动车辆行驶，但其在新增的启停装置中发挥作用。当车辆在遇到红灯或者堵车时，保持挡位在D挡并且踩刹车将车停稳后，发动机将停止工作以减少怠速油耗和排放。直到再次踩加速踏板或打开空调时，发动机将快速、平稳的启动以便随时为车辆提供动力。

除此之外，在启动车辆时控制系统将自动判断启动方式。环境温度较低的情况下，车辆将会由120V的起动机来启动车辆。并且在启动过程中不会有任何异样感，还能够带来更低的为其排放。荣威750Hybrid的混动模式是通过皮带传动并联的，其中电动机来自德国大陆集团，最大功率为20千瓦、最大扭矩为60牛·米。在售后方面，该车的质保期为3年或8万公里的，其中电池的质保周期为5年或10万公里。

制动动能回收系统对于大部分网友而言应该已经不陌生了，它已经出现在很多车型上。其原理就是在车辆减速或滑行过程中，这套系统可以将动能转化为电能并存储在位于后备箱里的高压电池中，以备需要时使用。在油耗方面，普通版本的荣威750 1.8T车型的90公里/小时等速油耗为6.1升，而荣威750Hybrid则可以将其进一步缩减到5.6升。在百公里加速方面，由于这套混合动力系统可以在急加速时为车辆提供额外的动力，这让荣威750Hybrid的加速时间缩短了0.6秒。

总结：荣威750Hybrid混合动力轿车的这套混动动力系统可以在拥堵的、信号灯较多的城市路况中发挥显著作用，这对于那些大部分行驶在市区之中的消费者而言绝对是个不错的消息。