勇往直前 体验宝骏汽车V型弯挑战赛决赛

对于这种弯道较多的场地体验，控制好入弯前的车速无疑是最重要的，在适当的时间收油或者带刹车，以合适的车速进入弯道其实并不是什么多高深的道理，不过由于场地的特殊性，所以最好应该在第一圈时先加以熟悉，另外也无需过多的考虑对于路线的选择，沿着砂石路面上的车辙就可以，用教练的话说，按着既定路线就行。

在入弯或者开始穿桩之前切忌仍然顶着油门，这样的话在过弯时前驱车推头的状况将很难避免，此时再进行修正会很困难，在砂石路面的难度会更大。如果在入弯前收油降低车速，或者轻踩刹车的同时也带着一下油门，以保证出弯后获得更好的动力输出，这样的话表现会更好。

由于场地的面积及条件所限，在整个体验过程中，在大多数情况下使用一挡即可，以保持发动机转速来获得动力输出，只有在一个相对较长的直道上才需要挂二挡，但很快前面的急弯又会迫使驾驶者再次降挡。

上汽通用五菱对于旗下首款轿车产品宝骏630的重视程度自然毋庸置疑，自从上市之后其销量也在节节攀升，尤其在二三线市场的表现还是相当不错。本次“宝骏汽车V型弯挑战赛”是厂商对宝骏630另一面的一个展示，如果说前面的节油体验是宝骏630经济实惠的表现，那么V型弯挑战赛则向我们展现了它还是具有一定的运动天赋，如果能够将动力系统加以升级，那么宝骏630在这方面的表现将会更好。