领略风采 实测标致508 2.0L自动豪华版
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2011/11/15 11:42:00
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动力方面,这台2.0L的直列四缸CVVT发动机可以为标致508提供108kW/6000rpm的功率,以及200N·m/4000rpm的最大扭矩。而与之相配的将会是采用保时捷Tiptronic技术的6速手自一体变速器。
在起步阶段,借助于Tiptronic变速器标致508展现出极强的动力,灵敏的油门踏板也 使得转速一再攀升,不过我并没有因此而获得更猛烈的感受,较早的进入瓶颈期使得508在绝大多数情况下都处在平缓输出中,这对于一个追求驾驶乐趣的人来说 无疑是个噩梦,但这正是一台以舒适为目的的车型所追求的。
虽然采用了可变助力转向技术,但这仅仅在中低速阶段为508提供了良好的指向性,当高速入弯的时候还是有些略显轻飘,不过好在508对于底盘的调校十分扎实,对此多少能有一些弥补。
标致508的采用了前麦弗逊后多连杆的双独立悬架,并于前后各配备了稳定杆。这样的配置使其在面对颠簸路面时将其化于无形,为乘客提供更为舒适的环境。不过较软的悬架还是限制了它的操控性。
2.3L车型的火爆了给了东风标致推出2.0L自动车型的信心,而良好的口碑与品质也为它的成功奠定了基石,相信只需一个合理的定价,它便能够复制2.3L车型的辉煌。
2013年4月26日
限量发售 实拍标致508/3008罗兰•加洛斯
2013年4月18日,“严谨 激情 致雅 标致暨东风标致品牌之夜”活动上,东风标致508、3008罗兰•加洛斯版2013款正式上市。以红土元素、法式设计向超越1/4世纪的合作致敬,此次508、3008 罗兰•加洛斯版,已经是东风标致第二次与法网合作推出特别版车型。2013款罗兰加洛斯版508售价为23.17万;2013款罗兰加洛斯版3008售价为21.67万。限量发售。
“罗兰•加洛斯”名字的由来
而法网赛场“罗兰•...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月5日
舒适感受最重要 试驾国产东风标致508
曾经在车展上富有神秘色彩的东风标致508如今已经来到我们身边,作为东风标致引入国内的首款中级车,508车型凭借超越同级的丰富配置和有诚意的价格很好的诠释了什么才是真正的性价比。作为一部中级车,标致508能够给驾乘者带来舒适的体验,然而提及动力操控,它一定会让人失望。好在508本来就不是一部用来飙的车,充分享受其跨级配置带来的舒适感受才是重头戏。本期让我们一起体验国产东风标致508的点滴细节。
优点
配置堪称跨级,座椅按摩、抬头显示、四区自动空调等为同...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月17日
将配备自动驾驶技术 标致新一代508信息
日前,国外媒体报道,PSA集团首席执行官Carlos Tavares向媒体透露新一代标致508将会配备自动驾驶技术。
据悉,新一代508将会配备自动驾驶系统,这套自适应巡航系统不仅可以在高速上应用,在城市拥堵路况也可以应用。另外,新车还将配备自动泊车系统。
标致新一代508基于PSA的EMP2平台打造,新一代508将兼具运动性和舒适性。预计新车将会于2017年正式亮相。国内的标致新款508已经上市,未来国产车型是否会与海外版车型同步换代,目前还不确定。
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查看全文>> 更多相关>>2011年12月26日
优势明显 实拍标致508 2.0L自动豪华版
自从东风标致508上市以来,理所当然的成了国产标致车型中的旗舰,漂亮的外形,丰富的配置让它引起了很多人的关注,不过相比于主打的2.3升车型,入门级的2.0升车型却只能和手动变速箱相匹配,而当下中级车搭配自动变速箱已经成为主流。于是,2.0升自动挡的标致508也就应运而生。
2012款东风标致508 2.0L自动豪华版
东风标致是在广州车展推出了508 2.0L 自动挡车型。新车共分经典型和豪华型两款,售价分别为18.17万/19.97万元。下面笔者一起为大家介绍这款车。
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