重新燃烧起对它的激情 试驾宝马新1系
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2011/12/20 13:00:00
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内饰风格以及配置不再极度简单
新1系的内饰与外观一样,都是更向宝马全新的设计风格靠拢,并且在细节上也用曲线勾勒出更加柔美的设计,整体感觉更立体也更时尚,中控台向驾驶席方向倾斜得也更多。相比之下,老款上趋于平面的呆板设计显然看起来太过于简单了。
个性化装饰不仅只体现在新1系的外型上,内饰上也是如此。在车门内扶手,手套箱上方以及变速箱面板上,116i和118i都标配了亮黑红以及白色两种不同颜色装饰,并且颜色也可以根据客户的喜好进行选择更换。据厂家介绍,新1系共有2880种不同的搭配组合拱消费者选择,可以说是相当丰富,把玩性极高。
新造型的多功能方向盘是新1系的标配,手感有所提升更加舒适,并且116i和118i分别采用了红色和灰色的缝合线。仪表盘仍是双圆的简约设计,中间的车辆信息屏采用了更清晰的液晶显示,并且118i还在116i仪表盘的基础上增添了红圈设计,虽然我不能说它对刺激我们肾上腺素能起到多有效的作用,但可以看出新1系被设计得非常用心。
记得上一代1系给我最深刻的印象就是内饰太过于简陋,除了音响和空调系统之外再也看不见多了一点儿的配置。全新1系在配置方面提升了不少,不仅标配了更加环保的自动启停功能,而且还首次在1系上装载了iDrive系统和6.5英寸中控显示屏。
虽然这套系统为简配版,少了两个按钮,旋钮也只有左右两个方向,手感和豪华感也有所降低,但车辆基本设置在上面还是可以实现操作,娱乐性减少,实用性绝对足够了。另外,消费者还可以选装尺寸更大的8.8英寸显示屏,iDrive系统也会提升为标准版。
2009年8月8日
增配/降价二选一 宝马1系推出特别版新车
宝马1系作为宝马的入门车型已于去年6月引入国内,上市当初共有宝马1系120i手动、自动和130i自动三款车型。时至今日,宝马在120i自动挡基础上又推出三款特别版车型,分别为都市风尚版、舒适功能版和致雅风格版。
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看着就是个大玩具 试驾双门敞篷宝马1系
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显然宝马非常为我这样爱玩的人着想,不断的为这套优秀的玩具提供补充和扩展,比如刚刚上市的两款1系轿跑车。当1系融入跑车的元素后,就更加令人神往了,而我也像个孩子一样,开始了对新奇玩具的追逐。
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大踏步的全面提升 试驾宝马新一代1系
我作为一个一直想买老款1系却迟迟摇不上号的人,当初第一次看见新1系官方图片的时候那心情真是太失落了。出于对宝马品牌多年的偏爱,我实在不愿意说它难看,只好承认我的欣赏水平有限,暂时还接受不了宝马新一代设计师的风格。甚至已经开始怀念当初备受争议的上任设计师班戈了。
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FAAR前驱平台打造 宝马全新1系实车街拍 近日宝马全新1系出现在海外地区某活动场地中,该车将于9月开幕的法兰克福车展首发亮相,年底陆续在全球各地区销售。新车此次的换代动作较大,由此前后驱平台调整为FAAR前驱平台打造,动力方面搭载1.5T 3缸或2.0T 4缸(低/高功率)发动机,最大功率分别为101kW和143kW、225kW,另外新增一款1.5T插电混动车型,综合最大输出功率预计将超162kW。
外观方面,前脸标志性双肾格栅整体造型与蝶翼相似,四周由“土豪金”镀铬条修饰,内部为点阵式镀铬块装点,使将该车型个性运...
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